Разрабатываемый более тридцати лет истребитель ПАК ФА, позже ставший Т-50 и принятый на вооружение как Су-57, имеет долгую и интересную историю. Вчера, 27 июля, телеканал «Звезда» опубликовал видео о том, как создавался этот самолёт.
На видео показан процесс сборки самолёта и его лётные испытания. Кроме того, в ролик включены кадры лётных испытаний опытного образца самолёта С-37. Завершает видеоряд информация о планах дальнейшего развития Су-57 до поколения 5+.
Су-57, ранее известный как ПАК ФА и Т-50, — российский истребитель пятого поколения, оснащённый принципиально новым комплексом авионики и новейшей радиолокационной станцией. Разработчик самолёта — ОАО «Компания «Сухой». В перспективе Т-50 должен заменить в ВВС РФ фронтовой истребитель МиГ-29 и многоцелевой всепогодный истребитель Су-27. Первые разработки боевых самолётов пятого поколения начались в 80-е годы, однако после распада СССР проект был приостановлен до 2001 года. Первый полёт будущего Су-57 состоялся в январе 2010 года, а в 2014 году начались лётные испытания нового истребителя.
"Беркут" изначально имел совсем другие индексы (их было несколько).
С-37 изначально был совсем другим самлетом (этот индекс тоже хорошо "погулял" по разным машинам).
Кто понимает: обратная стреловидность никак не влиияет на способность летчика переносить перегрузки (хе-хе...).
"Беркут" (пусть так) никогда не был машиной "5-го поколения". Его создавали как демонстратор возможностей крыла обратной стреловидности (типа американского X-29), но потом набежало много чего ещё...
А вот про идеолога аэродинамической схемы Т-50 ничего не сказано! А это был... Бартини!
В начале 1960-х гг. США затеяли будущий F-111 (какого он был поколения? - выходит, что "3-го"). Не прокатило...
Так как "не прокатило", то во второй половине 1960-х гг. срочно пришлось паять новые машины: сначала F-14 для флота, затем F-15 для ВВС, а потом - и F-16 с F-18... И это было "4-е поколение". А "3-е"-то где? - Так провальный F-111 в единственном обличии!
Важно не то, как оно называется, а то, чьи самолеты кого бьют. а в условиях отсутствия реальной Большой войны (Слава тебе, Господи! Надоумил!!!). А раз Войны нет, то можно придумывать самые разные расклады для новых поколений: Бюджет-то пилить надо...
Самолет с ЭПР 0.3 кв.м против настоящего пятого будет мальчиком для битья
Реальные данные по ЭПР --- 0,0001 у Ф-22 и 0,00003 кв.м. у Ф-35 (расчетная ) .
Дальше бери формулу радиолокации и подставляй значения )
2. По f-35 интересно было наблюдать как расчетная эпр падала по мере проблем с продажей и упала до совсем уж сказочных значений.
3. Дальность обнажения стелсов в дм. L и тем более метровом диапазонах наземных рлс значительно больше чем в см.X диапазоне. Так как потеря мощности сигнала увеличивается с его частотой. Что признаю не решает проблему подсветки цели.
4. Любой стелс с включенным РЛС уже не стелс.
5. Если уж заниматься буквоедством, f-35 не может считаться истребителем 5-го поколения так как не обладает важнейшим критерием проводимым во всех классификациях.
2. Проблем с продажей Ф-35 нет , в основном политические игры как в турции или канаде . Кстати , турция и израиль увеличили число заказанных Ф-35 относительно первоначальных планов , но турции обломилось
3. Да , дальность обнаружения в метровом больше , но толку мало
Есть такая табличка зависимости ЭПР от частоты . Это просто модели от разных фирм , по реальным самолетам такое пока не публикуют . Думаю , картинка с 1990-х
http://piccy.info/view3/13312293/5693b3d6ec3cd2560146a4833c345c04/
Или так
1.875 см..........................0.0013...............0.004
3.57 см............................0.001................0.0021
13 см...............................0.001................0.0015
171 см................................1...................0.013
Как видно , в модели нортропа ЭПР в метровом растет мало в отличии от локхида , в котором угадывается Ф-117 .
Если есть норм ракеты , типа АИМ-120 , постоянной подсветки не надо , надо просто запустить парочку ракет в предполагаемое место нахождения цели и корректировать их время от времени по линку
4. РЛС в активном режиме он юзает секунды , дальше просто пускает ракеты , как я описал выше .
5 . Единственное , на что тыкают в Ф-35 -- скорость и бесфорсажный сверхзвук . В нынешних условиях это мелочь и на боевую эффективность не влияет .
Для 5 поколения важны в порядке важности :
1. Стелсовость
2. БРЭО
3. Продвинутые сомонаводящиеся ракеты
4. Движки и все остальное --- скорость , маневренность и т.п. На ближний бой можно забить , т.к. противник не сможет подойти достаточно близко и будет уничтожен на рубеже до 100 км , как показывают учения