Рейдеры для Фатерлянда

Вооружение

При проектировании «карманных линкоров» немцы исходили из следующей номенклатуры вооружений:

• 280-мм орудия главного калибра, предназначенные для боя с эскортными кораблями противника;
• 150-мм орудия среднего калибра, предназначенные для уничтожения торговых судов;
• зенитные орудия, предназначенные для борьбы с одиночными гидропланами;
• торпедные аппараты.

Артиллерия главного калибра

Артиллерия главного калибра состояла из шести 280-мм орудий с длиной ствола в 54,5 калибра. Дальность стрельбы 300-кг снарядами при максимальном угле возвышения в 40 градусов достигала 230 кабельтовых (42,5 км). Заряжание орудий осуществлялось при фиксированном угле возвышения в 2 градуса, что снижало практическую скорострельность до 2 выстрелов в минуту. Живучесть ствола составляла 340 выстрелов. Орудия главного калибра располагались в трехорудийных башнях сложной многогранной формы с большим углом наклона бронеплит (толщина лобовой плиты – 140 мм, боковых – 80-75 мм, крыши – 105-85 мм). Горизонтальный угол наведения башни на борт составлял 145 градусов, что создавало слепую зону для ведения огня по миделю судна на малых дистанциях. Боекомплект 280-мм орудий составлял 315-360 снарядов на башню. Артиллерия главного калибра имела развитую систему управления огнем – три командно-дальномерных пункта (два с 10,5-м и один с 7-м дальномерами). Каждая башня дополнительно оборудовалась 10,5-м дальномером.

В 1937 году Deutschland получил опытный образец локатора FuMG-39, а к началу Второй мировой войны все корабли оснастили серийными локаторами FuMO-22. Основной вопрос к 280-мм орудиям носит риторический характер: как немецкие адмиралы во второй половине 20-х годов планировали корректировать огонь артиллерии главного калибра на предельных дистанциях в условиях отсутствия локаторов и запрета на самолеты палубной авиации?

Артиллерия среднего калибра

Артиллерия среднего калибра состояла из восьми 150-мм орудий с длиной ствола в 55 калибров, размещенных в одноорудийных башнеподобных установках с толщиной щита 10 мм. Теоретически орудие могло вести огонь 45,3-кг снарядами со скорострельностью до 10 выстрелов в минуту, то из-за тесноты и неудобства башнеподобных установок темп стрельбы не превышал 5-7 залпов в минуту. Артиллерии среднего калибра изначально отводилась сугубо вспомогательная роль – у нее отсутствовал собственный пост управления огнем, а боекомплект составлял по 100 снарядов на орудие. Часть специалистов склонна считать, что предпочтительнее выглядел бы вариант вооружения с единым калибром (отказ от 150-мм орудий и установка дополнительной 280-мм трехорудийной башни в миделе корабля). Критики подобного перевооружения, соглашаясь с увеличением огневой мощи, отмечают низкую живучесть стволов 280-мм орудий.

Зенитная артиллерия

Поскольку в качестве основного воздушного противника изначально рассматривались одиночные тихоходные гидросамолеты или палубная авиация, при проектировании Deutschland его зенитное вооружение ограничили тремя 88-мм орудиями образца 1914 года. В 1934 году зенитное вооружение существенно усилили, установив три спаренные 88-мм зенитные установки с силовым приводом, стабилизированным в трех плоскостях, а также четыре спаренные двухорудийные 37-мм и десять одинарных 20-мм установок зенитных автоматов. В 1940 году 88-мм орудия заменили на 105-мм (на Admiral Graf Spee 105-мм орудия были установлены изначально), кроме того, неоднократно увеличивалось количество зенитных автоматов (к 1944 году до 8-10 37-мм и 28-42 – 20-мм). Помимо этого, к началу войны на Deutschland были установлены два поста управления зенитным огнем типа SL-2, а на остальных кораблях – по три поста типа SL-4.

Минно-торпедное вооружение

Минно-торпедное вооружение «карманного линкора» Deutschland состояло из двух 533-мм четырехтрубных торпедных аппаратов, прикрытых легкими щитами и располагавшихся в кормовой части корабля. Информация о боевом применении торпедных аппаратов и их эффективности практически отсутствует (единичный случай неудачного использования торпед линкором Admiral Scheer для затопления торгового судна нельзя считать показательным).

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение, существенно расширявшее возможности «карманных линкоров» в качестве рейдеров (позволявшее им обнаруживать торговые суда и возможных преследователей), корабли получили только после отмены версальских ограничений, запрещавших существование палубной авиации в составе Рейхсмарине. Корабли получили по одной катапульте и по два гидросамолета (как правило, на борту каждого из них находился лишь один самолет). Сначала использовались поплавковые гидросамолеты Не-60, а позднее их заменили на Ar-196.

Энергетическая установка

Двухвальная энергетическая установка «карманного линкора» состояла из восьми 9-цилиндровых бескомпрессорных двухтактных дизель-моторов фирмы MAN мощностью по 7100 л. с. (общая мощность установки – 56800 л. с.). В корпусе силовая установка занимала шесть отсеков. Двигатели группировались попарно в четырех отсеках (двигатели носовых отсеков вращали правый вал, а двигатели средних отсеков – левый). Передача усилия осуществлялась при помощи зубчатых редукторов фирмы Vulkan с гидромуфтами, размещенных в отдельных отсеках. Установка обеспечивала максимальную скорость хода в 28 узлов. Ее основными достоинствами являлись возможность быстрого набора скорости и огромная дальность плавания. Обычно в справочниках указывается дальность плавания в 19000 миль при скорости в 10 узлов, но при испытаниях линкора Admiral Graf Spee его дальность при запасе топлива в 2500 т составила 16300 миль при скорости 18,6 узла (или 7900 миль полным ходом). Вероятно, дальность хода остальных кораблей, несмотря на разный предельный запас топлива (Deutschland – 2750 т, Admiral Scheer – 2410 т), была сопоставимой. Основными недостатками энергетической установки являлись сильная вибрация, приводившая к выходу из строя приборов связи и управления огнем, а также шум, доставлявший бытовые неудобства («на полном ходу у механиков неоднократно текла кровь из ушей, а офицеры в кают-компании общались между собой с помощью записок»).

Анализ боевой эффективности

В качестве основного противника «карманных линкоров» изначально рассматривались крейсеры британских и французских ВМС с водоизмещением 8000-11000 т.

Основные тактико-технические характеристики крейсеров 30-х годов

Тип	Страна	Максимальная скорость, узлов	Основное вооружение	Толщина бронирования главного пояса, мм
Deutschland	Германия	28	6 280-мм орудий	100-50
Uganda	Великобритания	33	9 152-мм орудий	114-76
Mauritius	Великобритания	33	12 152-мм орудий	нет данных
Belfast	Великобритания	32,5	12 152-мм орудий	114-76
Newcastle	Великобритания	32,5	12 152-мм орудий	114-76
Suffolk	Великобритания	32,3	8 203-мм орудий	нет данных
London	Великобритания	32,3	8 203-мм орудий	76
Australia	Великобритания	31,5	8 203-мм орудий	127-76
Kent	Великобритания	31,5	8 203-мм орудий	127-76
Hawkins	Великобритания	30,5	9 152-мм орудий	63-38
Suffren	Франция	32	8 203-мм орудий	63
Tourville	Франция	33	8 203-мм орудий	нет данных
La Gallissonniere	Франция	32,5	9 152-мм орудий	120-76

Мнение большинства специалистов о Deutschland единодушно:

«Удачное сочетание очень мощной для сравнительно небольшого водоизмещения артиллерии с достаточно высокой скоростью и неплохой защитой делали его весьма опасным противником для любого крейсера того времени»