Автоматизация противодействия беспилотникам
В рамках проекта Sandhills 2.0, который проходит на базе Форт-Брэгг, армия США провела успешные испытания полуавтономного Ford F-250. Этот автомобиль оснащён инновационной турелью Edda, предназначенной для борьбы с малыми беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Ford F-250 объединяет в себе систему автономного вождения AutoDrive от Forterra и противодроновую систему Edda, разработанную компанией 9 Mothers. Основная задача комплекса — защита автономных транспортных средств в зонах, где экипажи подвержены угрозам со стороны малых FPV-дронов.
Турель Edda весит около 23 килограммов и использует акустические датчики для первоначального обнаружения целей. После этого она переключается на оптическое сопровождение. В качестве оружия применяется дробовик, который эффективен на расстоянии от 10 до 100 метров против быстро движущихся дронов.
По предварительным данным, во время испытаний система успешно поразила беспилотник Bumblebee V2.
Интерес к данной технологии заключается не только в самой турели, но и в её архитектуре. Все этапы обнаружения, сопровождения и наведения в значительной степени автоматизированы, оставляя оператору лишь контроль над применением оружия.
Данная схема может быть применена и к мобильным огневым группам противовоздушной обороны. Вместо того чтобы полагаться на человеческий фактор, можно использовать автоматизацию для более быстрого и эффективного реагирования на появление угроз.
В результате, расчёты смогут быстрее реагировать на дронов, снизив влияние усталости операторов и увеличив вероятность поражения целей.
При широком внедрении таких систем, мобильные огневые группы могут преобразоваться в распределённые ячейки ПВО, где большую часть рутинной работы будет выполнять автоматизация.
Таким образом, будущее борьбы с недорогими дронами заключается не в увеличении числа вооружённых людей, а в автоматизации работы каждого отдельного расчёта.
