18 августа на базе Форт-Брэгг армия США провела испытания полуавтономного автомобиля Ford F-250, который оборудован турелью Edda, предназначенной для борьбы с небольшими беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Данный комплекс сочетает в себе систему автономного управления AutoDrive от Forterra и противодроновую платформу Edda, разработанную компанией 9 Mothers. Основной задачей этого решения является защита автономных машин в условиях, когда они наиболее подвержены угрозам со стороны FPV-дронов.
Турель Edda весит около 23 килограммов и использует акустические датчики для первичного обнаружения целей, после чего производится оптическое сопровождение. В качестве боевого элемента используется дробовик, а эффективный диапазон для поражения быстро движущихся дронов составляет 10-100 метров.
Во время испытаний система смогла успешно уничтожить небольшой БПЛА Bumblebee V2.
Интерес к данной технологии заключается не только в самой турели, но и в общем подходе к автоматизации. Обнаружение, сопровождение и наведение осуществляются в основном автоматически, оставляя за оператором лишь возможность контроля над применением оружия.
Такой принцип можно применять и для мобильных ПВО. Вместо того чтобы рассчитывать на человеческий анализ и визуальное обнаружение целей, машины оснастят собственными датчиками и автоматизированными системами слежения.
Это позволит расчетам быстрее реагировать на появление БПЛА, снизит влияние человеческой усталости и повысит вероятность удачного поражения быстро движущихся целей.
При массовом внедрении таких комплексов можно ожидать, что мобильные огневые группы превратятся в распределённые структуры ПВО, где большую часть работы по поиску и сопровождению целей будут выполнять автоматические системы.
Вероятно, именно в этом направлении будет развиваться борьба с бюджетными дронами: не увеличение числа людей с огнестрельным оружием, а автоматизация деятельности каждой отдельной группы.
Хороший пример того, как можно автоматизировать работу мобильных огневых групп.
