Фото: SH Proshots
BMW анонсировала выход, вероятно, последнего бензинового M3, модель G84, которая уже проходит тестирование на Нюрбургринге. Новый дизайн включает в себя выразительные арки, агрессивный передний бампер с воздухозаборниками и четыре выхлопных патрубка, что делает этот седан особенным финалом эпохи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Автомобиль отличается обновлённой передней частью, выполненной в духе Neue Klasse. Здесь присутствуют короткие и широкие решётки, сложные аэродинамические линии и узкие фары, которые придают автомобилю современный вид. Под камуфляжем уже видно, что кузов стал шире и ниже, что придаёт ему более спортивный силуэт. Сзади выделяются компактный спойлер и фонари, которые, как ожидается, будут частью серийной версии.
Новая модель основывается на усовершенствованной платформе, а не на новейшей электрической. В её сердце находится рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который в версии CS будет развивать до 550 л.с. Технология M Ignite, использующая предкамерное зажигание, позволяет соответствовать современным экологическим стандартам. Если BMW решит внедрить 48-вольтовую мягкую гибридную систему, механическая коробка передач будет заменена автоматической.
Значительные изменения произошли и в размерах колёс: спереди они составляют 19 дюймов, а сзади — 20 дюймов, установлены шины Michelin Pilot Sport 5. Этот комплект предназначен для динамичной езды, хотя не следует ожидать от него комфорта для повседневного использования. Тормоза значительно улучшены, с большими суппортами, а вентиляция бампера обеспечивает необходимый поток воздуха как к радиатору, так и к тормозам. Ожидается, что интеркулер будет с воздушно-водяным охлаждением.
В профиль автомобиль намекает на будущую электрическую версию, однако бензиновая версия отличается длинным капотом и широким кузовом. Электрическая версия ZA0 будет иметь четыре электромотора и выйдет на рынок раньше. Производство G84 начнётся не раньше июля 2028 года, а сборка будет осуществляться на заводе в Дингольфинге. В то же время известно, что новый M350, заменяющий M340i, будет иметь мощность 443 л.с.
BMW не просто обновляет свой дизайн, но и делает акцент на производительности и индивидуальности. Для любителей марки и ценителей классических седанов это может стать последним шансом приобрести настоящую модель M3 с бензиновым мотором. В условиях ужесточения экологических норм и перехода на электромобили, данный автомобиль становится символом уходящей эпохи. На российском рынке, где спрос на мощные бензиновые седаны всё ещё высок, запуск M3 2029 года может стать важным событием. BMW сохраняет свою приверженность к мощности и динамике, сохраняя при этом фирменный стиль и характер даже в финальной версии с ДВС.
Интересно, что в истории BMW были модели, ставшие символами эпох, выходящими за рамки привычного рынка. Новый M3 может стать таким символом, представляя собой высший класс традиционной школы BMW M.
Источник
