BMW запускает антикризисную программу
фото: 110km.ru
Автоконцерн BMW объявил о планах по сокращению рабочих мест в Германии, которые могут затронуть около 8 тысяч сотрудников. Эти меры связаны с резким снижением прибыли и необходимостью адаптироваться к изменяющимся условиям рынка.
В первой половине 2026 года BMW Group реализовала 1,157 миллиона автомобилей, что на 4,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Выручка компании сократилась на 8%, составив 62,3 миллиарда евро, а прибыль до налогообложения уменьшилась на 29,4%, достигнув 4,05 миллиарда евро. В частности, автомобильное подразделение показало значительное падение операционной прибыли — на 45,6%, до 1,97 миллиарда евро, с маржей, снизившейся с 6,2% до 3,6%.
В ответ на ухудшение финансовых показателей, BMW планирует сократить 20% управленческих позиций и подразделений к середине 2027 года, хотя конкретные шаги пока находятся на стадии обсуждения.
Ситуация на китайском рынке также вызывает беспокойство — продажи автомобилей BMW в этом регионе упали на 20,4% в первой половине года, а во втором квартале падение ускорилось до 30,2%. В связи с этим компания собирается увеличить производство массовых моделей в Китае и уменьшить объемы импорта.
Для других рынков BMW готовит новые модели. В Европе в 2028 году планируется запуск доступного компактного электромобиля, а для американского рынка разрабатывается крупный люксовый внедорожник.
Изменения затронут и модельный ряд. Так, BMW 2 Series Active Tourer не будет иметь преемника, а число доступных версий и модификаций будет сокращено, что упростит производственный процесс, но уменьшит выбор для покупателей. По информации «Российской газеты», концерн планирует внедрять искусственный интеллект на всех стадиях своей деятельности — от разработки и закупок до продаж и обслуживания.
Компания стремится восстановить свою рентабельность, ставя цели на 2026 год на уровне 1-3% для автомобильного подразделения, а к 2028 году — 3-5%. К началу следующего десятилетия BMW нацелена на достижение маржи в 8-10%.
Инго Шпайх, руководитель отдела устойчивого развития и корпоративного управления Deka Investment, охарактеризовал эти меры как прагматичные. Однако аналитики Citigroup выражают сомнения в том, что BMW сможет просто так увеличить прибыль за счет сокращения издержек, учитывая глубокие изменения в автомобильной отрасли.
Для российских автовладельцев эти изменения пока не влияют на цены, условия гарантии или доступность автомобилей. В текущих планах компании не содержится информации о решениях для российского рынка. Уменьшение затрат и выбор моделей не предполагают появления более доступных автомобилей. В условиях восстановления прибыльности на ключевых рынках покупателям в России рекомендуется оценивать конкретные автомобили по цене и качеству обслуживания, а не полагаться на корпоративные планы концерна.
Источник
