Компания Rolls-Royce анонсировала начало подготовки к лётным испытаниям своих новых двигателей F130, что является важным шагом в программе продления эксплуатации бомбардировщика B-52 Stratofortress до 2050 года и далее.
Процесс замены старых двигателей, установленных на B-52, начался ещё в 1959 году с появлением Pratt & Whitney TF33. В течение десятилетий велись работы по модернизации и исследованию новых технологий.
Двигатели F130, основанные на BR725, который используется на бизнес-джетах Gulfstream G650, предлагают характеристики, сопоставимые с TF33, обеспечивая тягу около 7,7 тонны. Это позволит сохранить восемь двигателей на B-52, что является важным для управления и устойчивости бомбардировщика, особенно в условиях отказа силовой установки.
Программа замены двигателей (CERP) рассматривается как экономически обоснованная, так как поддержка в рабочем состоянии около 740 TF33 становится слишком затратной. Эти двигатели также используются на нескольких других платформах, но их количество ограничено.
Сейчас в процессе сборки находится 20 двигателей F130, которые будут использоваться для испытаний, запланированных на середину 2027 года. Boeing, как главный интегратор, работает над адаптацией новых двигателей к B-52, что включает модификации воздухозаборников и систем охлаждения. Модернизация первых двух самолётов B-52H до конфигурации B-52J начнётся в следующем году, включая установку обновлённых систем.
Новые B-52J будут взаимодействовать со стелс-бомбардировщиком B-21 Raider, что обеспечит ВВС США возможность эффективного применения как обычных, так и ядерных боеприпасов, включая новые крылатые ракеты LRSO.
В Пентагоне надеются, что CERP позволит преодолеть препятствия, которые мешали предыдущим попыткам модернизации, и создать уникальную платформу, способную адаптироваться к современным условиям ведения войны.
Интересно, сможет ли B-52 продолжить свою службу в условиях появления новых технологий, таких как B-21.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
