фото: 110km.ru
Правительство Великобритании рассматривает возможность введения пошлины в размере 45% на китайские электромобили, однако пока никаких решений по этому вопросу не принято. В сентябре текущего года китайские автомобильные бренды заняли 23% на британском рынке, что вызывает беспокойство у местных производителей.
Министр бизнеса и торговли Джонатан Рейнольдс проводит консультации по поводу потенциальных ограничений, изучая их возможные последствия для британских компаний, участвующих в европейской инициативе «Сделано в Европе». По информации издания Autonews, ссылающегося на The Times, в Европейском Союзе выражают опасения, что субсидирование китайских автопроизводителей создает неравные условия для конкуренции.
На данный момент китайские электромобили в Великобритании не облагаются пошлиной. Представитель правительства отметил, что власти продолжают консультации с представителями отрасли и учитывают их интересы. Окончательное решение о введении пошлины или ее размере еще не объявлено.
Ситуация вызывает обеспокоенность у британских автопроизводителей, особенно после того, как модель Jaecoo 7, известная в России как Jaecoo J7, стала самой продаваемой в сентябре. Доля китайских автомобилей на рынке продолжает расти.
Европейский рынок электромобилей также демонстрирует положительные тенденции: с января по август 2026 года было реализовано около 1,64 миллиона таких автомобилей, что на 45% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эти данные подчеркивают растущий интерес к этому сегменту, хотя не гарантируют введение ограничений со стороны Лондона.
Быстрый рост китайских брендов делает обсуждение пошлин актуальным, но пока 45% остается лишь на уровне обсуждения, не являясь действующей мерой. Для российских автомобилистов информация о возможных пошлинах не повлияет на цены или условия импорта, так как пока не существует официальных решений по этому вопросу.
Источник
