BYD RACCO: Как китайский электромобиль завоевал Японию
Электромобиль BYD RACCO, созданный с учетом требований японского рынка, быстро завоевал популярность среди покупателей, собрав более 1000 предварительных заказов всего за две недели. Этот компактный автомобиль привлек внимание благодаря своей конкурентоспособной цене и внушительному запасу хода, что может изменить расстановку сил в сегменте kei-car.
Модель была запущена в продажу 28 июля и сразу предложила три разные комплектации. Размеры RACCO — длина около 3,4 метра, ширина 1,475 метра и высота 1,8 метра — идеально соответствуют требованиям японских городов и стандартам для кей-каров.
Одной из главных особенностей является выбор между двумя вариантами батарей: 22,4 кВт·ч, обеспечивающей до 210 км пробега, и 35,84 кВт·ч, которая позволяет проехать до 320 км. Для японских покупателей особенно важны сдвижные задние двери, которые делают использование автомобиля более удобным в условиях городской плотности.
Китайская компания BYD планирует значительно расширить свое присутствие на японском рынке, ставя цель достичь 10 тысяч заказов на RACCO к концу 2026 года. Это амбициозная задача, учитывая, что сегмент кей-каров в Японии исторически контролируется местными производителями. Однако первые результаты показывают высокий интерес к новинке, и сочетание доступной цены, компактности и приличного запаса хода может изменить ситуацию на рынке.
Китайские автопроизводители все чаще обращают внимание на сегменты, где раньше не имели значительного влияния. Например, они начинают успешно конкурировать с японскими и корейскими моделями не только по цене, но и по качеству, что подтверждается успешными примерами, такими как Changan UNI-K.
Источник
