фото: Atom Auto
Тестирование российского ситикара «Атом» на маршруте Москва-Тула удивило экспертов: электрокар проехал почти 600 км на одной зарядке, что значительно превышает заявленные производителем 500 км. Как это стало возможным и что это значит для будущих владельцев, рассказали специалисты.
Результат испытаний меняет восприятие отечественных электромобилей, так как дальность хода — один из ключевых факторов для выбора. Такой пробег может изменить ожидания потребителей и стать новым стандартом для конкурентов.
Как подтвердили в пресс-службе АО «Кама», разработавшей «Атом», испытания проходили по маршруту Москва-Тула-Москва. Команда, стартовав из инженерного центра в столице, поставила задачу доехать до Тулы и вернуться без подзарядки. Для достижения максимальной экономии энергии отключили все вспомогательные системы и выбрали плавный стиль вождения. Средняя скорость составила 60 км/ч, в результате чего электрокар проехал 597 км.
Этот успех особенно примечателен на фоне предыдущих испытаний «Атома» в экстремальных климатических условиях — в жару и мороз. Хотя серийные автомобили еще не выпущены, «Атом» уже включен в список автомобилей, разрешенных к использованию в такси, согласно Минпромторгу. Предзаказы стартовали в апреле 2026 года, но реальных продаж пока не произошло. Концепт был впервые представлен в 2023 году, и над его дизайном работали как российские, так и итальянские мастера.
Что касается технических характеристик, то они весьма привлекательны: электромотор мощностью 150 кВт (204 л.с.), аккумулятор на 77 кВт·ч и возможность быстрой зарядки. По информации Autonews, «Атом» будет доступен по подписке на три года с месячным лимитом пробега 2,5 тыс. км. Это предложение может заинтересовать тех, кто хочет опробовать электромобиль без значительных первоначальных вложений.
Интерес к «Атому» объясняется не только его характеристиками, но и маркетингом. В прошлом году три экземпляра автомобиля были представлены на VK Fest в Санкт-Петербурге, что вызвало активные обсуждения среди профессионалов и автолюбителей. Более подробно о том, как «Атом» может изменить представление о городских электромобилях, можно узнать в материалах о его премьере на VK Fest.
Успешный тест-драйв на дальность хода может стать важным аргументом для покупателей и операторов такси, учитывая развитие зарядной инфраструктуры в России. Запас хода становится критически важным, а опыт эксплуатации в различных климатических условиях позволяет надеяться, что «Атом» сможет конкурировать не только с зарубежными, но и с китайскими моделями, которые активно входят на российский рынок. Хотя серийное производство еще не началось, у разработчиков есть возможность учесть результаты тестов и улучшить модель с учетом реальных условий эксплуатации.
Источник
