Электрокроссовер Skoda Epiq: реальный тест-драйв без пышных обещаний

Тест-драйв нового Skoda Epiq: электрокроссовер для современности Тест-драйв Skoda Epiq: электрокроссовер без иллюзий

На российском рынке появился новый электрокроссовер Skoda Epiq, который предлагает интересную альтернативу традиционным бензиновым автомобилям. С ценой, сопоставимой с популярными моделями на топливе, Epiq обещает впечатляющий запас хода даже в зимних условиях. Несмотря на то, что новинка уже доступна для заказа, первый тест-драйв выявил как положительные, так и отрицательные аспекты этой модели.

Электрокроссовер по цене бензиновой версии? Это стало реальностью. Начальная комплектация Epiq Essence 35 стоит 25 900 евро (около 2,52 миллиона рублей), что соответствует ценнику популярного бензинового Kamiq. Ожидается, что модель Epiq 35 станет доступна в продаже в октябре 2026 года, а более мощная версия Epiq 55 уже предлагается по цене от 32 100 евро. Это означает, что входной порог для покупки электромобиля больше не является серьезной преградой для покупателей.

Однако за привлекательной ценой скрываются нюансы, которые стоит учесть. Младшая версия с батареей меньше подойдет для длительных поездок, так как запас хода на трассе значительно уменьшается. Только старшая версия с батареей на 55 кВт·ч обеспечивает реальную возможность планировать поездки на большие расстояния. По официальным данным, запас хода составляет 440 км по циклу WLTP, но зимой на трассе стоит рассчитывать на 300 км. Например, версии Epiq 35 и Epiq 55 имеют мощность 85 кВт и 155 кВт соответственно, с запасом хода 310 км и 440 км по WLTP.

Модель построена на знакомой платформе MEB+, аналогичной той, что используется в VW ID. Cross. Производство Epiq стартовало в июне 2026 года на заводе Volkswagen Navarra в Испании. В линейке представлено три версии с мощностью 85, 99 и 155 кВт, все они имеют передний привод. Длина автомобиля составляет 4,17 метра, а первые экземпляры уже поступили к дилерам. Важно знать, что только старшая версия может буксировать прицеп весом до 1200 кг, тогда как остальные модели имеют лимит в 750 кг.

Электрокроссовер Skoda Epiq: реальный тест-драйв без пышных обещаний

Интерьер Epiq отличается продуманной эргономикой. Передняя панель выполнена из мягких материалов, а опциональная искусственная кожа на сиденьях добавляет ощущения премиальности. Хотя на задних дверях заметна экономия, это не критично. Панорамная крыша, доступная за дополнительную плату, делает салон более светлым и просторным. Объем багажника варьируется от 475 до 1344 литров, что достаточно для семейных поездок. Однако полноценного «франка» для хранения вещей под капотом нет, только отсек для зарядного кабеля.

На дороге Epiq демонстрирует отличную шумоизоляцию и комфортную плавность хода. Подвеска эффективно справляется с неровностями, а руль обеспечивает хорошую обратную связь. Уникальная система торможения One-Box-Braking-System позволяет без проблем переключаться между рекуперацией и механическими тормозами, что является редкостью для бюджетных электромобилей.

Тем не менее, одним из слабых мест остается система зарядки. Младшие версии способны принимать максимум 50-90 кВт постоянного тока, в то время как топовая версия — 105 кВт. Хотя процесс зарядки с 10 до 80% занимает около 24 минут, это не рекорд. Для домашней зарядки предусмотрено 11 кВт по переменному току, полный цикл для большой батареи занимает около 5 часов. Модель поддерживает функции Vehicle-to-Load и Vehicle-to-Grid, но для этого потребуется специальная двухсторонняя Wallbox.

Безопасность в модели обеспечивается семью подушками безопасности, включая центральную между передними креслами. В стандартную комплектацию входят ассистенты удержания в полосе, экстренного торможения и мониторинга слепых зон. За дополнительную плату доступны функции кругового обзора, Travel Assist 3.0 и дистанционная парковка через смартфон.

Skoda зарекомендовала себя на рынке как надежный производитель с простыми конструкциями и доступными запчастями. Платформа MEB+ хорошо известна, что позволяет избежать проблем с сервисом. Выпуск Epiq, первого массового электрокроссовера бренда, который может успешно конкурировать с бензиновыми аналогами по цене и оснащению, подтвердил высокий интерес покупателей. По последним данным, уже оформлено более 35 000 предзаказов на Epiq, что свидетельствует о значительном спросе.

На практике Epiq является продуманным вариантом для городских и пригородных условий. Он предлагает комфорт, экономичность и современное оснащение. Тем не менее, для дальних поездок стоит обратить внимание на версию с более мощной батареей, чтобы избежать неудобств с зарядкой в пути.

Источник
Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru