GAC S9: инновационный гибридный кроссовер с уникальными возможностями для отечественных водителей

Тест-драйв GAC S9: новый гибридный кроссовер с необычными функциями для России

GAC S9: кроссовер, который удивляет технологиями и комфортом

На российском рынке появился новый гибридный кроссовер GAC S9, который впечатляет своим сочетанием современных технологий и высокого уровня комфорта. Внутреннее оформление выполнено из качественных материалов, а оригинальные детали делают модель запоминающейся.

Автомобильный бренд из Гуанчжоу представил свой самый крупный кроссовер GAC S9, который выделяется на фоне конкурентов благодаря продвинутой гибридной системе, адаптивной подвеске и множеству опций. Производитель называет эту модель премиальной, и это вполне оправдано.

Внешний вид GAC S9 впечатляет своей гармоничностью и продуманностью. Кузов длиной 5060 мм и классические внедорожные пропорции создают ощущение надежности. Привлекательные линии, продуманные дверные ручки, специально адаптированные для российского рынка, и мощный силуэт делают автомобиль интересным для ценителей солидности. Дизайнеры добавили неожиданные элементы, такие как анимированные задние фонари, на которых можно увидеть различные изображения, включая гитару с надписью «Rock» и веселого гуся. Эти функции не имеют практической пользы, но способны поднять настроение владельцу и привлечь внимание окружающих.

Интерьер GAC S9 оформлен с использованием дорогих материалов, таких как американский орех, кожа наппа и металлические акценты. Большой экран на центральной консоли практически полностью заменяет физические кнопки, а управление осуществляется через цифровые панели и систему HarmonyOS. Встроенные сервисы «Яндекса» и голосовой помощник на русском языке, который обучается новым командам, пока являются для российских пользователей новинкой.

Комфорт в салоне находится на высоком уровне: передние кресла имеют подогрев, вентиляцию и массаж. Место переднего пассажира особенно выделяется — здесь доступен массаж с 18 точками, оттоманка с подогревом и режим «нулевой гравитации». Задний ряд также не обделен вниманием, предлагая электроприводы, регулируемые спинки, массаж и вентиляцию. Багажник в пятиместной версии вмещает до 960 литров, но запасного колеса нет — предусмотрен лишь компрессор, что говорит о городской направленности модели. Клиренс составляет 188 мм.

Технические характеристики GAC S9 также впечатляют: это последовательный гибрид с полным приводом, обладающий общей мощностью в 340 л.с. Однако для налогообложения учитывается только 147 л.с. Турбированный 1,5-литровый двигатель (156 л.с.) отвечает только за подзарядку батареи и не соединен напрямую с колесами. Емкость аккумулятора составляет 44,5 кВт·ч, что позволяет проехать до 208 км на электротяге и до 1019 км в комбинированном режиме. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает всего 18 минут.

Тест-драйв проходил по дорогам Ленинградской области и Санкт-Петербурга, включая участки с пробками и легким бездорожьем. Автоэксперт Игорь Моржаретто отметил, что кроссовер быстро реагирует на нажатие педали газа, разгоняясь до 100 км/ч за 7,2 секунды. Ускорение плавное и мощное, что типично для электромобилей. Несмотря на наличие спортивного режима, автомобиль настраивает на комфортную езду. Электроника автоматически выбирает оптимальный режим работы силовой установки, а водитель может задать приоритет.

Электронная подвеска SDC заслуживает особого внимания: она эффективно сглаживает неровности, позволяя не замечать «лежачих полицейских» и мелкие дефекты. Даже на гравийных участках кроссовер сохраняет плавность хода.

Россия стала первым экспортным рынком для GAC S9, и модель получила ряд доработок для местных условий: обновленная гибридная система, дополнительная антикоррозионная обработка, обогрев стекла и форсунок, а также датчик уровня жидкости омывателя. Все внешние панели оцинкованы, что повышает долговечность кузова.

В целом, GAC S9 производит впечатление просторного и технологичного автомобиля. Однако стоимость в 6,8 миллиона рублей может показаться высокой, хотя по сравнению с конкурентами, такими как Lixiang L7, предложение выглядит заманчивым. Возможно, именно так бренд демонстрирует свои амбиции в сегменте премиальных кроссоверов, а забавный гусь на фонарях добавляет индивидуальности этой модели.

Источник
Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru