Фото: kung.ru
На российском рынке debuted первый жилой модуль премиум-класса, установленный на шасси полноприводного грузовика MAN TGM 18.250 4×4 BB CH. Создатели сочетали внедорожные характеристики базового автомобиля с комфортом, который близок к условиям проживания в квартире, позволяя путешествовать даже в условиях отсутствия инфраструктуры.
Запасы воды и электропитание
Внутри жилого модуля предусмотрен резервуар для чистой воды объемом 300 литров, что добавляет около 300 кг к общей массе без учета дополнительного оборудования. Для сброса сточных вод установлен отдельный подогреваемый бак. Система водоснабжения включает насос и водонагреватель объемом 50 литров.
Электропитание организовано с помощью бензинового генератора FUBAG в сочетании с автономной аккумуляторной системой: четыре аккумулятора по 150 А·ч и шесть солнечных панелей. Внутри проведена электропроводка с розетками 220 В и USB, установлены светодиоды и контурная подсветка.
Климатическая техника и бытовые приборы
Для создания комфортной температуры в жилом модуле предусмотрены автономный обогреватель Webasto и кондиционер Dometic. Бытовая техника подобрана для длительных поездок и включает стиральную машину Samsung, холодильник и морозильную камеру Liebherr, микроволновую печь, вытяжку и двухконфорочную газовую плиту.
В гостиной установлен П-образный диван с ремнями безопасности, который может раскладываться в дополнительное спальное место; стол сделан из искусственного камня. В отдельной спальне находится двуспальная кровать с ортопедическим матрасом. Санузел включает биотуалет, мини-раковину и душевую кабину с поддоном, а отделка стен и пола выполнена из мозаики, дополненной зеркальным щитом с панелью управления.
Конструкция жилого блока и внешнее оборудование
Корпус жилого фургона изготовлен из утепленных сэндвич-панелей, толщина стен достигает 80 мм, а пол утеплен панелями толщиной до 120 мм. Внутренние поверхности облицованы влагостойкой березовой фанерой, а внешняя оболочка выполнена из армированного пластика. Доступ в жилой отсек осуществляется через боковую дверь с выдвижным трапом.
С внешней стороны модуля предусмотрены багажные отсеки и ящики для инструментов, а также специальные ниши для генератора; на корпусе установлены гидравлический кронштейн, экспедиционный багажник и наружные лестницы.
Шасси, двигатель и внедорожное оснащение
Основой проекта является шасси MAN TGM 18.250 4×4 BB CH. В описании этого шасси указаны различные характеристики двигателя: в одном источнике упоминается дизель мощностью 320 л.с. с автоматической коробкой MAN TipMatic, а также наличие спального места в кабине; также указывается объем топливного бака в 120 литров и лебедка с усилием 8 тонн. В другом источнике описывается турбированный дизель мощностью 250 л.с. с соответствием экологическому стандарту Euro 6.
Мультимедиа, связь и системы наблюдения
Мультимедийное оборудование включает 32-дюймовый телевизор Samsung, цифровое телевидение и антенну. Вдоль периметра корпуса установлены камеры видеонаблюдения, изображение с которых доступно как из жилого отсека, так и из кабины. Для спутникового телефона предусмотрено отдельное место, также имеются отсеки для роутера и радиостанций.
Автодом на базе MAN TGM 4×4 позиционируется как первый в России премиальный жилой модуль такого формата, предназначенный для независимых и длительных путешествий вдали от развитой инфраструктуры.
