фото: 110km.ru
Компания Mazda готовится к значительным изменениям в линейке крупных кроссоверов, что связано с неудовлетворительными результатами продаж. Модели CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 не смогли достичь запланированных объемов и теперь ожидают серьезных трансформаций, которые затронут как дизайн, так и технические характеристики.
Для автолюбителей в России это может стать знаковым моментом на фоне изменений в сегменте SUV. Четыре модели показали слабые результаты на рынке, что подтолкнуло Mazda к пересмотру своей стратегии и к поиску новых решений, способных изменить ситуацию.
Глава компании Масахиро Моро объявил о начале «беспрецедентной» трансформации кроссоверов. В финансовом году 2025 года общие продажи этих автомобилей составили лишь 150 637 единиц, что значительно меньше целевого показателя в 200 000. Особенно заметным оказался провал на американском рынке, где конкуренция в сегменте SUV очень высока. В связи с этим Mazda решила не ограничиваться лишь косметическими изменениями, а полностью изменить концепцию своих флагманских моделей.
В ближайшие годы CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 претерпят кардинальные изменения. Руководство компании подчеркивает, что обновления коснутся не только внешнего вида, но и интерьера, а также силовых агрегатов. Mazda ранее делала акцент на премиум-сегмент, используя заднеприводную платформу и подключаемый полный привод. Теперь же компания готова отказаться от старых подходов в пользу новых технологий и гибридных систем.
Согласно экспертным оценкам, ключевым элементом обновления станут двигатели нового поколения Skyactiv-Z, которые разрабатываются для работы с гибридными системами и обеспечивают более низкий расход топлива при соблюдении жестких экологических стандартов. Первой моделью с такими агрегатами станет третье поколение Mazda CX-5, ожидаемое в 2027 году.
Что касается крупных кроссоверов на заднеприводной платформе, первым в очереди на модернизацию станет Mazda CX-60, представленная в 2022 году. Даты обновления других моделей пока не раскрыты, но очевидно, что все четыре SUV не будут обновлены одновременно. Интересно, что в это время Mazda решила отложить модернизацию компактных моделей на переднеприводной платформе, включая CX-30, которая не ожидает серьезных изменений до 2030 года.
В условиях глобальных изменений в сегменте гибридных и премиальных SUV заметно, что и другие производители активно внедряют новые технологии. Например, на российском рынке недавно стартовали продажи гибридного кроссовера Voyah Taishan, который также нацелен на рынок больших SUV.
Mazda продолжает инвестировать в развитие гибридных технологий и усовершенствование платформ, чтобы соответствовать современным требованиям рынка. Внедрение Skyactiv-Z может оказаться важным шагом для укрепления позиций бренда в премиум-сегменте. Ожидается, что обновленные кроссоверы будут ориентированы на экономичность, экологичность и соблюдение современных стандартов безопасности, что особенно актуально на фоне ужесточения норм выбросов и нарастающей конкуренции среди производителей SUV.
Источник
