Автор: автожурналист
В 2026 году российский авторынок столкнулся с серьезными изменениями: несколько популярных автомобилей в топ-10 продаж показали заметное снижение интереса со стороны покупателей. Лидер продаж Lada Granta, который раньше не имел конкурентов, продал всего 10 659 экземпляров, что на 17,4% меньше, чем в прошлом году. Проблемы затронули и другие востребованные модели, такие как Haval Jolion, который упал на 5,6%, и Lada Vesta с уменьшением на 15,2%.
Тем не менее, не все автомобили столкнулись с падением. Например, Lada Niva Travel увеличила свои продажи на 22,3%, что позволило ей занять прочное место среди лидеров. В то же время, Mazda CX-5 продемонстрировала невероятный рост, увеличив объемы продаж в 4,6 раза, что является редким случаем на фоне общего спада.
В августе в числе самых продаваемых моделей также оказались Tenet T7 (6 088), Tenet T4L (4 596), Lada Iskra (3 179), Belgee X50+ (2 900) и Haval M6 (2 691, с дисконтом в 14,3%). Китайские и белорусские бренды продолжают активно развиваться в России, несмотря на колебания рынка.
Если обратиться к итогам 2025 года, то в десятку самых популярных марок вошли: Lada (329 890), Haval (173 302), Chery (99 810), Geely (94 047), Belgee (68 064), Changan (66 242), Jetour (36 472), Solaris (34 519), Tenet (33 484) и Toyota (29 144). Это подтверждает, что российский рынок становится ареной конкурентной борьбы между отечественными и азиатскими производителями, в то время как западные бренды постепенно теряют свои позиции.
Покупатели все чаще обращаются к новым и менее известным маркам, а ведущие компании продолжают сражаться за свою долю на фоне нестабильной экономической обстановки. В ближайшие месяцы мы увидим, удастся ли российским и китайским брендам сохранить свои позиции или рынок вновь претерпит изменения в рейтингах.
Источник
