Глобальные автопроизводители укрепляют свои позиции на российском рынке Фото: 110km
В июле 2026 года наблюдается заметный рост интереса к автомобилям мировых брендов на российском рынке. Доля иномарок, не связанных с российскими, китайскими и белорусскими производителями, составила 15%. Это изменение стало возможным после периода снижения, который наблюдался с весны этого года.
По данным продаж, в июле было реализовано 122 тысячи новых легковых автомобилей. Из этого количества 18,3 тысячи автомобилей пришлись на мировые марки, что соответствует 15% от общего объема продаж. Для сравнения, в апреле этот показатель составлял 15,9%, однако в следующем месяце он снизился до 12-14%. Июльские цифры указывают на возобновление интереса к иномаркам, несмотря на активное продвижение моделей местного и китайского производства.
Если взглянуть на ситуацию в прошлом году, то за первые семь месяцев 2025 года доля мировых брендов на рынке новых легковых автомобилей составила всего 6,5%. Теперь этот сегмент увеличился более чем вдвое. Наибольшую популярность среди иностранных марок получили японские автомобили, которые занимают 8,2% рынка. Немецкие марки составляют 4,3%, а корейские — 1,6%.
Эксперты связывают увеличение продаж с устойчивым спросом на автомобили, поставляемые через параллельный импорт. Даже с широким выбором моделей отечественного и китайского производства, россияне продолжают интересоваться автомобилями из альтернативных стран. Это подтверждает необходимость параллельного импорта для обновления автопарка в стране.
Ранее сообщалось, что по результатам первого полугодия 2026 года доля мировых брендов на рынке новых легковых автомобилей составляла около 14%. В то время основную часть составили автомобили, собранные в России, Китае и на белорусско-китайских заводах. В июле ситуация изменилась, и мировые производители снова укрепили свои позиции.
Кроме того, наблюдается рост импорта подержанных автомобилей. В период с января по июль 2026 года в Россию было ввезено 255,7 тысячи машин с пробегом, что на 12% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Основной вклад в этот рост внесли поставки из Японии, в то время как ввоз леворульных автомобилей сократился.
Таким образом, российский авторынок демонстрирует стабильный интерес к мировым брендам, несмотря на изменения в логистике поставок и активное развитие отечественного автопрома. Параллельный импорт продолжает играть значительную роль в обеспечении разнообразия и доступности новых автомобилей для российских покупателей.
Источник
