Американский легкий турбопроп Epic E1000 AX, выполненный из карбона, получил сертификат EASA, что открывает новые горизонты для легкой авиации в Европе. Это событие может привести к значительным изменениям в бизнес-авиации, начиная с 2027 года.
Epic E1000 AX представляет собой не просто новый самолет, а настоящую революцию в легкой авиации. Компания Epic Aircraft из Орегона сумела добиться того, что их карбоновый самолет теперь официально допускается к полетам в Европе. Это открывает новые возможности для рынка, предлагая альтернативу традиционным металлическим моделям, акцентируя внимание на легкости, прочности и высоких технологиях.
Самолет отличается почти полностью карбоновой конструкцией, включая фюзеляж, крылья и рулевые поверхности. Это решение позволяет уменьшить вес и улучшить аэродинамические характеристики. Максимальная масса на взлете составляет 3 629 кг, а полезная нагрузка — 1 052 кг, что дает владельцам больше возможностей в выборе маршрутов и грузов, а также снижает эксплуатационные расходы.
Салон рассчитан на шесть пассажиров плюс пилота, и производитель гарантирует рекордное пространство для ног и головы, что особенно важно для высоких людей. Внутри установлена продвинутая система Epic Direct с доступом в интернет, а также вместительный багажник, способный вместить шесть чемоданов и ручную кладь. Кабина пилота оснащена современным цифровым комплексом Garmin G1000 NXi, автопилотом и системой автоматической посадки от Garmin.
Силовая установка — это проверенный двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-67A мощностью 1 200 л.с., в паре с пятилопастным композитным винтом Hartzell. Этот тандем обеспечивает крейсерскую скорость до 617 км/ч и высоту полета в 10 363 метра. Запас хода достигает 2 890 км на одной заправке, что позволяет совершать дальние перелеты без частых остановок.
Ожидается, что Epic E1000 AX станет доступен для клиентов начиная с 2027 года. Хотя цена пока не раскрыта, эксперты предполагают, что она начнется с 4 миллионов долларов в США. Для российского рынка такие самолеты могут быть интересны частным владельцам и компаниям, которые хотят осуществлять быстрые междугородние перелеты, особенно с учетом растущих требований к экономичности и надежности. Сертификация EASA также открывает новые возможности для будущего развития подобных моделей, а использование карбона может стать стандартом в легкой авиации.
Появление E1000 AX на европейском рынке совпадает с растущим интересом к инновационным легким самолетам. Эксперты считают, что такие модели могут изменить конкурентную атмосферу в сфере бизнес-авиации. В других сегментах транспорта также появляются необычные решения, например, среди электромобилей выделяется трицикл Yamaha Tricera с новаторской системой управления.
Источник
