Mitsubishi Outlander нового поколения: преимущества и недостатки
фото: Mitsubishi
Новый Mitsubishi Outlander четвертого поколения вновь представлен на рынке, теперь исключительно в версии plug-in-гибрид. Этот автомобиль выделяется мощным гибридным силовым агрегатом и богатой комплектацией, однако вызывает вопросы по расходу топлива и удобству в повседневной эксплуатации.
С апреля 2026 года Outlander доступен в Европе, где его адаптировали с учетом местных требований. Модель сохранила характерный стиль, но приобрела более современный и выразительный облик с массивной передней частью и разделенными светодиодными фарами.
Интерьер кроссовера сочетает традиционные элементы с современными решениями. Внутренние материалы стали более качественными, а отделка включает мягкие поверхности и искусственную кожу, создавая эффект премиум-класса. Салон лишен дешевого пластика, а уровень сборки соответствует немецким стандартам. Для подключения мобильных устройств доступны беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а звук обеспечивается аудиосистемой Yamaha с двенадцатью динамиками. Однако голосовое управление не всегда работает корректно, что может вызывать раздражение.
Управление функциями автомобиля осуществляется через физические кнопки и сенсорный экран. Хотя это удобно, некоторые настройки спрятаны в меню, что затрудняет быстрый доступ. Системы помощи водителю, такие как контроль внимания и ограничитель скорости, могут быть слишком навязчивыми и требуют дополнительных действий для отключения. Все настройки сбрасываются после перезапуска двигателя, что добавляет неудобств.
Что касается комфорта, Outlander предлагает просторный салон, удобные сиденья и достаточно места в багажнике для семейных поездок. Однако стоит отметить, что панорамный люк снижает высоту потолка на втором ряду. Подвеска настроена сбалансировано, но при маневрах на высоких скоростях автомобиль склонен к кренам, а система стабилизации может срабатывать с задержкой. Результаты тестов на устойчивость при объезде препятствий также не впечатляют.
Силовая установка включает 2,4-литровый бензиновый мотор и два электродвигателя с общей мощностью 306 л.с. В гибридном режиме кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды, а в полностью электрическом варианте способен проехать до 86 км по WLTP, хотя реальный показатель ближе к 70 км. Максимальная скорость на электротяге достигает 135 км/ч. Эксперты ADAC отметили плавность переключения между режимами и низкий уровень шума в салоне, но при движении на скорости 130 км/ч из-за люка возникают аэродинамические шумы.
Вопросы вызывает и процесс зарядки. Несмотря на наличие быстрой зарядки, используется устаревший разъем CHAdeMO, который не так распространен на новых зарядных станциях в России и Европе. На обычной розетке или домашней станции мощность ограничена 3,5 кВт, что делает полный цикл зарядки более чем шестичасовым. Это может стать проблемой для владельцев без собственного гаража, особенно учитывая возможные штрафы за длительную парковку на общественных зарядках.
Расход топлива также вызывает сомнения. В электрическом режиме Outlander потребляет 32,7 кВтч на 100 км, что связано с потерями при медленной зарядке. Когда батарея разряжена, расход бензина составляет 9,3 литра на 100 км, что выше среднего для данного класса. Тем не менее, даже в базовой комплектации доступны светодиодные фары, бесключевой доступ и климат-контроль. За дополнительные опции, такие как кожаный салон или панорамная крыша, придется доплатить. Топовая версия в Германии стоит почти 64 тысячи евро (приблизительно 6,3 миллиона рублей по текущему курсу). Гарантия на автомобиль составляет 5 лет с возможностью продления до 8 лет при регулярном обслуживании у официального дилера.
Новый Outlander может привлечь внимание тех, кто ищет просторный и технологичный семейный автомобиль с возможностью передвижения на электротяге. Однако потенциальные покупатели должны учитывать особенности зарядки и высокий расход топлива в длительных поездках, а также внимательно относиться к работе электронных ассистентов и ограничениям по буксировке.
Источник
