Компания Anduril Technologies представила первый серийный экземпляр беспилотника YFQ-44A Fury, который был разработан в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA), также известной как «верный ведомый». Презентация состоялась на заводе Arsenal-1 в Огайо, где будет налажено производство этих аппаратов.
Завод Arsenal-1 занимает площадь около двух квадратных километров и способен производить до 150 беспилотников Fury ежегодно. Проект поддерживается инвестициями в размере 310 миллионов долларов от организации JobsOhio, что предполагает создание около 4000 рабочих мест к 2035 году, хотя завод не выйдет на полную мощность до этого срока. В настоящее время сотрудники, прошедшие обучение в Калифорнии, готовят рабочую силу для нового производства в Огайо.
БПЛА YFQ-44A был выбран ВВС США для первого этапа программы CCA наряду с беспилотником YFQ-42A от General Atomics. Fury будет работать в паре с пилотируемыми истребителями, такими как F-35A, обновленные F-15 и F-16, а также с самолетами следующего поколения NGAD, действуя в роли беспилотного «ведомого». Это решение позволит значительно увеличить ударную мощь авиационных подразделений, расширить зону действия датчиков и снизить риски для пилотов в сложных условиях.
Разработчики подчеркивают, что в отличие от традиционных беспилотников, Fury ориентирован на автономность. Он может самостоятельно выполнять боевые задачи, управлять полетом и возвращаться под контролем оператора, без постоянного ручного управления. Однако решение о применении оружия остается за человеком. Это означает, что в момент атаки на цель – будь то наземная, морская или воздушная – нагрузка на пилота «ведущего» самолета значительно возрастет, что может создать определенные трудности.
YFQ-44A оснащен двухконтурным турбореактивным двигателем FJ44-4M от компании Williams, обеспечивающим тягу около 1720 кгс, что придает ему тяговооруженность около 0,75. Это означает, что по скорости и маневренности «верный ведомый» не сможет соперничать с пилотируемыми истребителями, поэтому его роль будет заключаться в том, чтобы действовать в качестве «длинной руки» и «удаленного глаза» в бою.
Концепция «доступной боевой массы» предполагает закупку сотен, а в будущем и тысяч таких беспилотников. При условии регулярного увеличения производства YFQ-44A в Огайо, к 2035 году в распоряжении американской тактической авиации может оказаться около 800 этих аппаратов.
Тем не менее, не стоит забывать о букве «Y» в названии YFQ-44A, указывающей на то, что это опытный образец. Неизвестно, когда он и его аналог YFQ-42A будут переведены в статус серийных. Поэтому нынешний запуск Fury в серию можно воспринимать скорее как декларацию намерений, а не как четкие производственные планы. Возможно, это также попытка оказать давление на заказчиков.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
