фото: Mitsubishi
С возвращением нового Mitsubishi Pajero на российский рынок, автолюбители начинают активно обсуждать его характеристики и возможности. В отличие от предшественников, этот внедорожник предлагает рамную конструкцию, дизельный двигатель и полноценный третий ряд сидений, что делает его привлекательным для тех, кто ценит надёжность и практичность в сложных условиях эксплуатации.
Появление Pajero запланировано на 2 сентября 2026 года, а производство начнётся в Таиланде. Этот автомобиль нацелен на водителей, которые устали от современных кроссоверов с их сложной электроникой и вариаторами. Pajero обещает стать настоящим рабочим инструментом для тех, кто привык к суровым условиям.
Под капотом нового Pajero разместится 2,4-литровый турбодизель 4N16, который также используется в пикапе Triton. Этот двигатель способен развивать крутящий момент в 480 Нм и будет работать в тандеме с восьмиступенчатым автоматом. В отличие от многих современных моделей, бензиновый V6 и гибридные версии пока отсутствуют, что делает акцент на дизельной механике. Система полного привода Super Select 4WD-II предлагает несколько режимов, включая блокировку дифференциала и пониженную передачу, что делает этот внедорожник настоящим помощником на сложных маршрутах.
Что касается дизайна, новый Pajero претерпел изменения. Он больше не сохраняет узнаваемые черты прежних моделей, а стал более современным. Узкие фары, массивная решётка и новые формы кузова придают ему свежий вид. Габариты впечатляют: длина 4920 мм, ширина 1925 мм, высота 1910 мм, а база составляет 2870 мм. Клиренс в 230 мм и углы въезда и съезда 30,4 и 25,8 градуса обеспечивают хорошие внедорожные качества.
Интерьер автомобиля также стал более современным, с двумя дисплеями на выбор (12,3 или 14,3 дюйма). Однако традиционные кнопки для управления климатом и полным приводом остались. Центральная консоль с классическим селектором и поворотным переключателем режимов делает управление интуитивным. Вторая и третья ряды сидений предлагают комфорт и дополнительные функции, такие как подогрев, шторки и отдельная зона климат-контроля.
Особое внимание уделено безопасности: модель оснащена системой кругового обзора с четырьмя камерами, адаптивным круиз-контролем и другими современными ассистентами. Pajero также может буксировать прицепы весом до 3500 кг, что является редкостью для современных внедорожников.
Mitsubishi не исключает возможность появления гибридных версий в будущем, но сейчас основное внимание уделено проверенной дизельной платформе. Первые продажи начнутся в Таиланде, Японии и Австралии, с последующим выходом на другие рынки, включая Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку. В некоторых странах модель будет известна под именем Montero.
На фоне ухода японских брендов и появления китайских аналогов, возвращение Pajero может стать знаковым для поклонников внедорожников. Это не роскошная модель, а практичный и надёжный автомобиль для повседневных задач. Если Mitsubishi сможет предложить конкурентоспособные цены и обеспечить доступность запчастей, новый Pajero имеет все шансы занять своё место на российском рынке.
Источник
