Первый опыт эксплуатации Lada Iskra
Lada Iskra сразу привлекла внимание автолюбителей благодаря своей цене и качеству. Новый владелец, который ранее использовал Lada Granta, решил поделиться своими впечатлениями после первых 500 километров на новом автомобиле, выделяя как положительные, так и отрицательные моменты.
С момента выхода на рынок Lada Iskra вызвала множество обсуждений. Некоторые пользователи ожидали бюджетный вариант с ограничениями, в то время как другие надеялись на прорыв в технологиях. Владелец, накопивший опыт на Granta, решил проверить новинку.
Первое, что замечает водитель, — это значительно улучшенное качество сборки. Внутри автомобиля царит тишина, детали хорошо подогнаны, а двери закрываются с приятным, «дорогим» звуком. Единственным недостатком является большая крышка бензобака, которая, вероятно, предназначена для будущих моделей с газобаллонным оборудованием.
Комфорт за рулем тоже заметно увеличился. Эргономика салона позволяет легко проводить длительные поездки, несмотря на отсутствие регулировки руля по вылету. Климатическая система работает эффективно, обеспечивая чистый воздух и предотвращая запотевание стекол.
Под капотом располагается знакомый 1,6-литровый двигатель ВАЗ-21129, который обеспечивает достаточно мощности для уверенного разгона. Улучшенная шумоизоляция делает работу мотора почти незаметной. Вариатор, который ранее вызывал опасения, продемонстрировал себя достойно: переключения плавные, без вибраций, обороты держатся стабильно.
Подвеска приятно удивляет: неровности дороги глотает мягко, минимальные крены в поворотах и хорошая устойчивость на плохом покрытии. Однако стоит отметить, что короткий ход отбоя задней подвески может вызывать резкие удары при проезде «лежачих полицейских». Тормоза работают бесшумно и надежно.
Шумоизоляция в целом на высоком уровне: двигатель почти не слышен, шум от ветра минимален. Однако заводские подкрылки не полностью закрывают арки, что приводит к шуму от камней и песка, поэтому владельцы рекомендуют устанавливать дополнительные подкрылки.
Среди недостатков можно выделить сложности с креплением ISOFIX для детского кресла, а также случайные проблемы со стартером — двигатель может не заводиться с первого раза. Логика работы центрального замка также вызывает вопросы: двери блокируются при движении, но чтобы открыть багажник после остановки, нужно разблокировать замки вручную. Не хватает и подсветки бардачка и USB-разъемов.
Похожие вопросы качества и надежности волнуют не только владельцев Lada. Например, опыт эксплуатации Changan UNI-K в России также подтверждает, что современные автомобили могут удивлять своих владельцев. Подробности можно узнать в долгосрочном тесте китайского кроссовера.
На фоне текущей ситуации на автомобильном рынке Lada Iskra становится всё более привлекательной. Возможность покупки автомобиля по льготной государственной программе особенно заинтересует тех, кто не хочет переплачивать за иномарки. Спрос на новые отечественные модели растет, а качество их сборки постепенно достигает конкурентоспособных стандартов. Для многих россиян Lada Iskra может стать разумным выбором в условиях ограниченного выбора и растущих цен.
Источник
