Появился новый российский тягач БАЗ-S36A11 с выдающейся проходимостью и локализацией производства

БАЗ-S36A11: Новый российский тягач с высокой проходимостью БАЗ-S36A11: российский тягач с высокой проходимостью и почти полной локализацией

На российском рынке появился новый тягач БАЗ-S36A11, разработанный Брянским автомобильным заводом. Этот грузовик обещает стать достойной альтернативой иностранным моделям, включая MAN и Scania, а также составить конкуренцию китайским производителям.

Модель БАЗ-S36A11 отличается выдающейся проходимостью и высокой степенью локализации, что особенно актуально в условиях импортозамещения. Завод, ранее ориентировавшийся на военные заказы, теперь предлагает гражданским пользователям надежное решение, способное заменить ушедшие с рынка иностранные аналоги.

Брянский автомобильный завод, единственный в стране, который серийно производит колесные шасси и тягачи для различных нужд, за более чем шесть десятилетий своего существования создал свыше ста моделей техники. БАЗ зарекомендовал себя как производитель надежной техники, способной работать в тяжелых условиях.

История завода началась в 1958 году, когда он был основан на базе Бежицкого сталелитейного завода. Первые годы предприятие собирало машины по чертежам других конструкторских бюро, но уже в 1961 году представило собственную разработку – БАЗ-930. В последующие годы завод стал известен благодаря производству шасси для ракетных комплексов, получив признание на уровне государства. Однако в конце 80-х годов ситуация изменилась из-за кризиса и сокращения военных заказов, что привело к почти полной остановке производства.

Возрождение завода началось в начале 2000-х, когда была запущена линейка универсальных внедорожных шасси «Вощина-1». Благодаря поддержке ассоциаций и гособоронзаказу, БАЗ смог восстановить свои мощности. В 2017 году завод вошел в состав концерна ВКО «Алмаз-Антей», что дало возможность обновить оборудование и увеличить объемы производства.

Тягач S36A11, представленный весной 2023 года, предназначен для замены моделей MAN, Mercedes-Benz, Scania и Volvo, а также для конкуренции с китайскими брендами, такими как SITRAK и Shacman. С колесной формулой 6х6, он способен перевозить до 22,1 тонны груза и предназначен для эксплуатации в тяжелых климатических условиях. Большинство комплектующих производится в России, что имеет особое значение в условиях действующих санкций.

Генеральный директор Обуховского завода Михаил Подвязников отметил, что при поддержке Минпромторга завод сможет восполнить нехватку гражданских тягачей, предлагая продукцию на уровне мировых стандартов. Серийное производство БАЗ-S36A11 начнется в 2024 году на базе бывшего завода Toyota в Ленинградской области.

Запуск нового тягача может стать значимым шагом для развития российского автопрома. Модель сочетает в себе высокую локализацию, адаптированность к местным условиям и современные технические решения, что позволяет снизить зависимость от импорта и развивать отечественное машиностроение в сегменте тяжёлых грузовиков.

Брянский завод предлагает широкий ассортимент моделей для оборонного комплекса и народного хозяйства и активно участвует в программе импортозамещения. Техника БАЗ востребована в различных сферах. Подробности о других новинках, таких как самосвал с независимой подвеской БАЗ-С32А50, можно найти в специальном материале.

Источник
Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru