Фото: the_kyza / Соцсети
Художник Khyzyl Saleem представил свою интерпретацию модели Lotus Emira Longtail, которая привлекла внимание как поклонников марки, так и специалистов в области автомобильного дизайна. В своей работе он использует элементы, характерные для спортивных автомобилей, включая ручную коробку передач и уникальную аэродинамику.
Созданный Saleem виртуальный Lotus Emira Longtail стал результатом его опыта работы с реальной моделью, обладающей V6 и механической трансмиссией. Вместо обычного фотосета на фоне живописного пейзажа, художник решил создать образ автомобиля, который мог бы предстать на конкурсе элегантности в 2027 году. Его вдохновили не только линейка концептов, но и агрессивные линии гиперкара Evija.
В новой версии Emira присутствует множество изменений: динамический обвес, доработанный капот, увеличенные воздухозаборники и выраженные аэродинамические линии. Задняя часть автомобиля получила удлинённый хвост и обновленные светодиодные фары, что делает его более схожим с гиперкарами, сохраняя при этом узнаваемый стиль Lotus.
Особенностью этого проекта является акцент на механической коробке передач, что становится редкостью среди современных спорткаров, где автоматические трансмиссии занимают ведущее место. Хотя Saleem не уточняет, какой двигатель мог бы быть установлен под капотом, его работа подчеркивает ценность драйва и связи водителя с автомобилем.
После того как Lotus оказался под контролем Geely, компания получила новые возможности для разработки как электрических, так и гибридных моделей, не теряя интереса к традиционным решениям. В скором времени ожидается выход гибридного суперкара Type 135 Esprit, который займет промежуточное положение между Emira и электрическим Evija.
Проект Saleem представляет собой нечто большее, чем просто визуализация автомобиля. Это манифест, который демонстрирует, что даже в эру цифровизации и электрификации существует место для индивидуального подхода и смелых дизайнерских решений. Lotus имеет возможность подтвердить свои традиции и одновременно адаптироваться к современным требованиям, что может стать примером и для других производителей в поисках баланса между инновациями и наследием.
Тем не менее, как показал недавний анализ рынка, не все автопроизводители спешат с выводом электромобилей на американский рынок из-за высоких тарифов и недоверия к китайским моделям. Lotus проявила осторожность, не вводя свой внедорожник в США, что может быть оправданным шагом в текущих условиях.
Источник
