Changan Lamore теряет позиции на рынке
фото: 110km
Модель Changan Lamore, популярная на российском рынке, столкнулась с резким снижением продаж, что ставит под угрозу ее существование. В июле 2026 года количество зарегистрированных автомобилей данной марки упало до критического уровня — всего один проданный экземпляр за месяц, что вызывает серьезные опасения среди поклонников бренда. С начала года реализовано лишь 395 машин, что также не радует дилеров.
Основные причины снижения интереса к Lamore связаны как с внутренними изменениями в компании, так и с общей экономической ситуацией на рынке. Пока такие конкуренты, как Kia, активно увеличивают объемы поставок и привлекают покупателей, Changan, похоже, не может найти эффективные способы продвижения своей модели. Дилеры снизили активность в рекламе, а потенциальные покупатели обращают внимание на более привлекательные альтернативы.
С технической точки зрения, Lamore оборудован полуторалитровым турбированным двигателем мощностью 166 л. с. и семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя мокрыми сцеплениями. Это вполне стандартное решение для современных китайских автомобилей, обеспечивающее хорошую динамику, но цена, начинающаяся от 2 789 900 рублей, стала преградой для многих покупателей. В условиях общего роста цен на автомобили конкуренция за внимание клиентов усилилась.
Существует также ожидание обновления модели, которое может повлиять на интерес к ней. По информации Pravda.Ru, Changan готовит ребрендинг, в результате которого Lamore станет частью новой линейки Uni и получит новое имя Uni-L. Пока новая версия не поступила в продажу, текущая модель теряет внимание потенциальных покупателей, что приводит к распродаже остатков автомобилей у дилеров. Многие покупатели с опаской относятся к приобретению столь редкой модели, опасаясь трудностей с дальнейшей перепродажей и возможным дефицитом запчастей.
Нельзя не отметить, что Lamore по техническим характеристикам не выделяется среди конкурентов, и редкость модели может создать дополнительные сложности в обслуживании. Хотя основные компоненты унифицированы с другими автомобилями Changan, кузовные детали могут быть труднодоступны. Эксперты рекомендуют тщательно проверять историю обслуживания перед покупкой таких машин, чтобы избежать потенциальных юридических и технических проблем.
Ситуация с Changan Lamore подчеркивает, как быстро могут меняться рыночные условия и как внутренние стратегии компании влияют на судьбу даже новых моделей. Ожидается, что с выходом Uni-L интерес к лифтбекам Changan может возобновиться, но в данный момент Lamore остается на задворках российского авторынка.
Источник
