Масштабная проверка полисов ОСАГО с использованием дорожных камер отложена как минимум до второго квартала 2027 года. Изначально запуск системы планировался на 1 октября 2026 года. В данный момент система функционирует в тестовом режиме, и вопрос о введении штрафов пока не решён окончательно.
Когда начнут массовую проверку по камерам
Запуск системы автоматической проверки действительности полисов ОСАГО перенесён на второй квартал 2027 года. Ранее его планировали начать 1 октября 2026 года. В настоящее время система работает в тестовом режиме, и окончательное решение по поводу массовых штрафов ещё не принято.
Как будет осуществляться проверка и какие штрафы предусмотрены
Камеры будут сопоставлять регистрационный номер автомобиля с данными из автоматизированной информационной системы страхования. Если по номеру не будет найден действующий полис, проверка повторится на следующий день; только при повторном отсутствии страховки информация будет передана в ГИБДД. Штрафы за отсутствие ОСАГО планируется выписывать не чаще одного раза в сутки: 800 рублей за первое нарушение и от 3 до 5 тысяч рублей за повторное нарушение в течение года.
Перед передачей данных в ГИБДД предусмотрена дополнительная проверка. Камеры должны уметь определять VIN и другие характеристики автомобиля. Вице-президент Автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что массовое наложение штрафов преждевременно, пока страховые компании не приведут свои базы в порядок. Ранее рассматривалась возможность фиксировать и другие нарушения с помощью камер, например, использование пешеходами телефона или наушников при переходе дороги.
Изменения в расчёте выплат по ОСАГО
С 19 сентября 2026 года вступили в силу новые справочники средних цен на запчасти, нормо-часы и материалы для страховых случаев, произошедших с этой даты. Согласно данным Российского союза автостраховщиков, средний уровень цен увеличился на 8,2% по сравнению с предыдущими справочниками. Для автомобилей марок Toyota и Mitsubishi рост составил примерно 13%, для европейских — в пределах 13-15%; по Honda наблюдается более значительное (выше среднего) изменение ценовой оценки. Конечная сумма выплаты по ОСАГО по-прежнему будет зависеть от модели автомобиля, региона, характера повреждений и норм ремонта.
Новые справочники разработаны на основе методики расчёта стоимости восстановительного ремонта, утверждённой Банком России 11 июля 2026 года. Теперь в расчёт не включаются слишком дешёвые аналоги — порог приемлемости снижен с 80% до 70% от цены оригинальных деталей. Оценка стоимости краски и шпатлёвки производится по розничным ценам без учёта скидок; одноразовые детали принимаются в полном объёме.
Ужесточение контроля техосмотра и права МВД
С 1 сентября МВД получило право приостанавливать доступ операторов техосмотра к системе ЕАИСТО без согласования с Российским союзом автостраховщиков — это закреплено в постановлении правительства № 678 от 2 июня 2026 года. Основаниями для приостановки являются, в частности, продолжение деятельности оператора в статусе юридического лица или индивидуального предпринимателя, а также выявление Госавтоинспекцией двух и более диагностических карт, оформленных без фактического осмотра автомобиля за последние 12 месяцев.
В диагностических картах больше не требуется указывать пробег. Уточнены правила работы передвижных диагностических линий; в некоторых случаях допускается использование выписки из государственного реестра. Операторы получат доступ к системе «Такси», что позволит контролировать время прохождения техосмотра транспортных средств, задействованных в перевозках. Водителям также будет предоставлена возможность получать карту техосмотра в виде расширенной выписки из государственного реестра через портал «Госуслуги».
Цифровые документы и приложение «Макс»
С 8 сентября инспектор может запрашивать у водителя права и свидетельство о регистрации транспортного средства через приложение «Макс». Сервис формирует QR-код, который проверяется сотрудником ГИБДД через планшет, подключённый к базе данных; при наличии стабильного интернета данные сохраняются на устройстве, что позволяет предъявлять код и в офлайн-режиме. Постановление правительства было подписано 28 августа. Цифровой вариант остаётся добровольным и не заменяет бумажные документы; массовое внедрение этой функции запланировано на ближайшие месяцы.
Другие дорожные и административные новации
С 1 сентября завершился сезонный запрет на использование шипованных шин, действовавший с июня по август. В тот же день вступили в силу новые правила ремонта дорог: сначала устраняются ямы и колейность, затем приводятся в порядок обочины, разметка и дорожные знаки; отдельно в перечне значатся освещение и ограждения. Министерство транспорта ожидает, что эти меры позволят повысить среднюю скорость движения на трассах на 10-15 км/ч.
С 21 сентября началась рассылка налоговых уведомлений, в том числе по транспортному налогу, которые необходимо оплатить до 1 декабря. С 1 августа пользователи с подтверждённой учётной записью на «Госуслугах» получают уведомления в личном кабинете без бумажного дубликата. Если уведомление не поступит до середины ноября, оно будет доступно в личном кабинете ФНС или в приложении «Налоги ФЛ».
Минтранс разрабатывает проект поправок к правилам дорожного движения, касающихся средств индивидуальной мобильности: предлагается регистрировать такие устройства через «Госуслуги» и выдавать учётный знак; для уже используемых средств предусмотрен переходный период до 1 марта 2027 года для получения знака и QR-метки. Поправки также уточнят разграничение между электросамокатами и электровелосипедами. Некоторые из этих предложений находятся на стадии обсуждения.
