фото: 110km.ru
С 1 сентября 2026 года бумажные транспортные накладные будут заменены электронными документами для всех коммерческих грузоперевозок. Это нововведение затронет не только перевозчиков, но и грузоотправителей, что делает необходимым соблюдение новых правил, чтобы избежать штрафов.
Введение обязательных электронных транспортных накладных (ЭТрН) — значимое событие для участников рынка грузоперевозок в России. Новые правила не являются лишь формальностью, а представляют собой шаг к цифровизации документооборота. Это может упростить процесс, но также требует тщательной подготовки.
Согласно Федеральному закону № 140-ФЗ, теперь оформление ЭТрН становится обязательным для большинства перевозчиков. Все ключевые данные о грузе, маршруте и условиях должны фиксироваться в электронной форме. Это решение направлено на повышение прозрачности и упрощение контроля, хотя у бизнеса остаются вопросы по его реализации.
Важно отметить, что электронные накладные не всегда обязательны. Например, если товар перевозится собственным транспортом между складами одной компании или клиент сам забирает товар, ЭТрН не требуется. Эти исключения были уточнены в приказе Минтранса России № 262. Также не нужно оформлять электронную накладную для курьерской доставки небольших заказов.
ЭТрН состоит из нескольких частей, каждая из которых заполняется и подписывается различными участниками: грузоотправителем, перевозчиком и получателем. В стандартной ситуации используются четыре титула, которые фиксируют данные на каждом этапе доставки. Если в процессе участвует экспедитор, его роль может измениться в зависимости от того, принимает ли он груз.
Переход на электронные накладные требует технической подготовки. Необходимо получить квалифицированную электронную подпись (КЭП) для сотрудников, подключиться к информационной системе и интегрировать электронный документооборот с внутренними учетными системами. Водители должны иметь доступ к интернету через смартфоны или планшеты. Важно, чтобы компании заранее тестировали новые процессы, чтобы избежать сбоев после введения новых правил.
Если в уже подписанной ЭТрН найдена ошибка, ее нельзя просто исправить. Для внесения корректировок необходимо оформить уведомление об уточнении через электронный документооборот, что поможет избежать возможных споров и штрафов.
Для международных грузоперевозок действуют иные правила: при вывозе груза за пределы страны используется международная накладная CMR. Когда груз возвращается в Россию, применяется ЭТрН по российским стандартам.
Обсуждение изменений в области транспортных документов также затрагивает новые требования к идентификации импортных автомобилей. Выводы экспертов указывают на то, что цифровизация процессов может создать дополнительные сложности, если не уделить внимание деталям перехода.
ЭТрН — это не просто электронная версия бумажного документа, а важный инструмент для учета и контроля грузоперевозок. С 2026 года отсутствие или неправильное оформление таких накладных может привести к штрафам и задержкам доставки. Поэтому компаниям стоит заранее оценить готовность своих систем, обучить сотрудников и провести тестовые перевозки, чтобы избежать проблем в будущем.
Источник
