Праворульные японские автомобили: новые тренды на российском рынке
Фото: TTTNIS
В последние месяцы в России наблюдается заметный рост интереса к праворульным японским автомобилям. С каждым днем их количество на рынке увеличивается, а цены на многие модели сопоставимы с новой Lada Granta. Рассмотрим, какие автомобили стоит рассматривать и что стоит за этим трендом.
Спрос на японские машины с правым рулем значительно возрос, превращаясь в общероссийское явление. За последний год количество ввезенных автомобилей для личного использования почти удвоилось, несмотря на более строгие правила по утилизационному сбору. Причина этого кроется в доступности качественных и недорогих моделей на японском рынке, которые, как правило, предлагают больше возможностей по сравнению с новыми российскими автомобилями.
Ввоз автомобилей без пробега из Японии стал обычным делом. Наибольшей популярностью пользуются компактные хэтчбеки, универсалы и кейкары, так как они подлежат минимальному утилизационному сбору и имеют невысокие эксплуатационные расходы. Например, Mazda Axela 2017 года с пробегом 77 000 км и автоматической коробкой передач можно приобрести за 930 000 рублей, а более свежая модель 2018 года с пробегом 33 000 км обойдется в 1 290 000 рублей. Также стоит обратить внимание на Mazda Demio 2018 года, стоимость которой составляет около 890 000 рублей, предлагая хороший уровень комфорта и экономичности.
Что касается кейкаров, то Honda N-WGN 2023 года с полным приводом и максимальной комплектацией можно найти за 890 000 рублей. Honda Fit 2022 года с пробегом 90 000 км предлагается во Владивостоке за 840 000 рублей, что делает ее одним из самых доступных и надежных решений для городской эксплуатации.
В сегменте седанов и универсалов выделяются Toyota Corolla Axio 2022 года с 1,5-литровым двигателем и пробегом 60 000 км, цена на которую составляет 930 000 рублей. Toyota Roomy, компактный и вместительный автомобиль с литровым турбомотором и полным приводом, можно найти за 750 000 рублей. Универсал Toyota Fielder 2022 года с пробегом 200 000 км стоит 1 172 000 рублей, тогда как Nissan AD 2022 года с пробегом 33 000 км можно приобрести за 1 150 000 рублей.
Для любителей внедорожников интерес представляют Suzuki Jimny третьего поколения — его цена начинается от 800 000 рублей, что делает его единственным рамным внедорожником в этой ценовой категории. Subaru Impreza 2018 года с 1,6-литровым двигателем и пробегом 70 000 км стоит 990 000 рублей и обладает хорошими динамическими характеристиками.
Автомобили японского производства отличаются высоким качеством сборки и надежностью, что делает их привлекательными для российских покупателей. Даже с учетом всех дополнительных затрат на логистику и таможенные сборы, конечная стоимость часто оказывается ниже, чем у новых моделей, предлагаемых на местном рынке. Развита также сеть поставок запчастей для японских автомобилей, что упрощает их обслуживание.
Интересный факт: многие автолюбители, выбирая между новым бюджетным автомобилем и подержанным японским, все чаще отдают предпочтение второму варианту. Это подтверждается статистикой, которая показывает продолжение роста ввоза праворульных автомобилей, невзирая на существующие ограничения. Для тех, кто задумывается о долговечности моторов, стоит обратить внимание на атмосферные двигатели, которые служат более 200 000 км — такие агрегаты часто встречаются на японских моделях.
Праворульные японские автомобили становятся не только альтернативой новым бюджетным моделям, но и реальным выбором для тех, кто ищет современный, надежный и качественно оснащенный автомобиль по разумной цене. Этот тренд имеет значительное влияние на рынок и формирует новые предпочтения среди российских покупателей.
Источник
