Фото: Suzuki
На японском авторынке появился новый игрок — электромобиль Suzuki e SKY, который обещает изменить представление о городских автомобилях класса kei. С запасом хода 310 км и стартовой ценой от 1,55 млн иен с учётом субсидий, этот электрокар стал самым доступным в своём сегменте.
Главная особенность модели — её энергоэффективность. Установленный в e SKY аккумулятор LFP с емкостью 26 кВт·ч обеспечивает расход энергии всего 97 Вт·ч/км, что делает его лидером по этому показателю среди конкурентов. Для сравнения, аналогичный BYD Racco, даже с более мощной батареей, не может похвастаться таким же запасом хода.
Компактный электромобиль весит всего 1030 кг, что значительно меньше большинства других моделей в этом классе. Техническая платформа HEARTECT-e в сочетании с новым компактным eAxle позволила достичь не только легкости, но и высокой производительности, объединив электромотор, инвертор и редуктор в одном узле.
Длина кузова составляет стандартные для класса 3395 мм, однако благодаря меньшей массе и оптимизированной силовой установке, e SKY приближается по дальности к более тяжёлым автомобилям. Интересно, что аккумулятор для этой модели поставляется компанией BYD, хотя Suzuki не акцентирует на этом внимание в своих пресс-релизах.
С продажами, которые стартуют 16 ноября, компания рассчитывает на спрос в размере около 1000 автомобилей в месяц. Базовая версия модели будет доступна под заказ. e SKY предлагает японским покупателям отличное сочетание цены, реального запаса хода и экономичности, что может задать новый стандарт для городских электрокаров.
В условиях растущего спроса на энергоэффективные компактные электромобили, Suzuki делает акцент на минимальных расходах и лёгкой конструкции, что может укрепить её позиции на внутреннем рынке и задаст новые ориентиры для всего сегмента kei-электромобилей.
Источник
