В белорусских такси возникла новая проблема: теперь за музыку, звучащую в салоне, может потребоваться плата. Национальный центр интеллектуальной собственности предложил таксопаркам заключать соглашения и выплачивать вознаграждение за использование музыкальных произведений. Эти изменения могут повлиять на водителей и пассажиров, и стоит разобраться, к чему это может привести.
Вопрос о введении платы за музыку в такси стал актуальным. Национальный центр интеллектуальной собственности инициировал обсуждение, в котором перевозчики должны будут составлять контракты для компенсации авторам музыки. На первый взгляд, это кажется странным, ведь водители просто включают музыку для улучшения атмосферы поездки. Но на самом деле ситуация гораздо более сложная.
Ассоциация таксистов решила выяснить, как белорусское законодательство определяет использование музыки в комммерческих целях. Согласно закону «Об авторском праве и смежных правах» в стране, для использования музыки в коммерческой среде необходимо соблюдать определённые правила. Личное воспроизведение музыки не требует согласия авторов, но если речь идет о публичном исполнении, например, в такси, это уже другая история.
Законодательство определяет публичное исполнение как любое использование музыки в местах, доступных для широкой публики. Такси, салоны красоты и аналогичные заведения подпадают под эту категорию. Исключение составляют случаи, когда музыка предназначена только для водителя или его близких.
Национальный центр интеллектуальной собственности уточняет, что если музыка играет в такси для пассажиров, таксист обязан заключить договор и выплачивать соответствующее вознаграждение. Размер оплаты определяется количеством автомобилей и составляет 0,1 базовой величины за каждую машину, но не менее 0,1% от месячного дохода перевозчика. Это правило также касается городских автобусов и маршруток.
Ситуация усложняется, если пассажир подключает свой телефон к аудиосистеме через Bluetooth. В таком случае именно он становится пользователем смежных прав, и ответственность за соблюдение закона ложится на него. Однако на практике доказать, кто именно включил музыку, может быть сложно.
Штрафы за нарушение авторских прав могут быть весьма значительными. Для физических лиц они составляют от 10 до 30 базовых величин, для индивидуальных предпринимателей — от 50 до 100, а для юридических лиц — от 100 до 300 базовых величин. Возможна также конфискация предмета правонарушения, независимо от его владельца.
Национальный центр интеллектуальной собственности — это государственная структура, занимающаяся защитой авторских прав в Беларуси. Она занимается вопросами использования интеллектуальной собственности и выступает посредником между пользователями и правообладателями. Договоры на коллективное управление правами и тарифы на использование музыки в коммерческих целях оформляются именно через этот центр, который стал активно развиваться в последние годы.
В России вопрос об оплате музыки в такси решён иначе. Таксопарки не обязаны платить за музыку в салоне, что подтвердил Суд по интеллектуальным правам в 2019 году. Салон такси не считается местом, открытым для общего доступа, а значит, проигрывание музыки там не попадает под категорию публичного исполнения. Этот вопрос возник после иска Российского авторского общества к московскому таксопарку «КИС», который был подан в 2018 году. Суд первой инстанции встал на сторону истца, но апелляционный суд отменил это решение, и в итоге вопрос был закрыт.
Источник
