Иран контролирует более 1500 километров северного побережья Ормузского пролива. География этого сужения, ширина которого составляет всего 34 километра, а также глубина фарватера, создают условия, при которых коммерческим судам, включая супертанкеры и газовозы, необходимо проходить в непосредственной близости от иранских островов, таких как Кешм и Ларк. Иран применяет различные методы, включая ракетные удары и быстроходные катера для досмотра судов, установку морских мин и спуфинг GPS/AIS сигналов, что делает судоходство в этом узком фарватере опасным.
С другой стороны, группа «Ансар Аллах», используя контрольные высоты и береговую линию Йемена, также перекрывает логистические пути. Хотя пока не зафиксированы атаки с использованием беспилотных катеров, действия с противокорабельными ракетами по судам в Аденском заливе и Красном море могут затруднить проход через Суэцкий канал. Это вынуждает танкеры выбирать более длинный маршрут вокруг Африки, что может увеличить время в пути на 10–14 дней и существенно повысить стоимость перевозок.
Таким образом, географические условия атак показывают, что Тегеран и хуситы создали совместную стратегическую дугу, которая представляет собой асимметричную морскую блокаду и охватывает два основных экспортных коридора.
