Согласно информации, предоставленной Главным управлением разведки Украины, российские беспилотные летательные аппараты «Герань-4» претерпевают изменения в нескольких ключевых областях: улучшение навигационных возможностей, внедрение новых боевых комплектов и локализация производства критически важных компонентов.
Одним из значительных улучшений стал новый навигационный комплекс. В обновленной версии дронов включен блок «МОХ», который использует американский магнитометр PNI5GA. Этот элемент работает в паре с инерциальным модулем SADRA, что позволяет аппарату более точно определять направление движения, особенно в условиях, когда спутниковая связь может быть потеряна.
Еще одним важным новшеством является оптико-электронная корреляционная система «Сусанин», которая обрабатывает изображения местности с оптического датчика и сопоставляет их с заранее сохраненными образцами. Это позволяет дрону корректировать свой маршрут, используя не только спутниковые данные, но и визуальную информацию о местности.
Таким образом, дрон получает доступ к многоканальной навигации: спутниковая система обеспечивает абсолютные координаты, инерциальный модуль отвечает за непрерывное отслеживание пути, магнитометр корректирует курс, а оптическая система предоставляет альтернативные данные для привязки к местности. Однако, по имеющимся данным, «Сусанин» не является полноценной системой самонаведения, а лишь помогает в навигации.
Также было представлено новое боевое снаряжение — «кумулятивно-режущая специальная нагрузка» (КРСН). Это боевое устройство, как утверждает украинская разведка, предназначено для воздействия на металлические конструкции мостов и опор линий электропередач, отличаясь от традиционных осколочно-фугасных боеприпасов сосредоточенным воздействием на определенные элементы.
Важные изменения коснулись и силовой установки. Утверждается, что китайский турбореактивный двигатель Telefly был заменен на российский аналог, который производится в Алабуге. Однако подробностей о глубине локализации и производстве всех критически важных компонентов пока нет.
Тем не менее, другие элементы электроники остаются прежними, что указывает на то, что это не совершенно новый дрон, а усовершенствование уже существующей модели.
Эти изменения в конструкции «Герань-4» подчеркивают постепенную эволюцию дронов, превращающих их из простых ударных аппаратов в более сложные платформы с множеством резервных каналов навигации и специализированных боевых нагрузок. Если «Сусанин», КРСН и локализованный двигатель действительно будут массово производиться, это станет значительным шагом вперед для российских технологий в области беспилотников.
