Фото: 110km.ru
На рынке мотоциклов появляется новинка — Ural Neo 500, который выделяется своим новым двухцилиндровым мотором и боковой коляской. Цена модели составит 13 999 долларов. Это первый мотоцикл Ирбитского завода, который лишился традиционного оппозитного двигателя и карданного привода, заменённых на современную платформу Yingang.
Модель весит 285 кг и предназначена для городских поездок и легкого бездорожья. Ожидается, что поставки в США начнутся в сентябре 2026 года. Ural Neo 500 не просто обновленный «Урал», а попытка создать новый образ для мотоцикла с коляской, что также меняет его целевую аудиторию.
Важным аспектом является легкость и простота управления. Сухая масса Neo 500 значительно меньше по сравнению с предыдущими моделями, что делает его более маневренным. Снаряженный вес составляет около 315 кг, а клиренс — 175 мм. Вместимость топливного бака — 17 литров, а расход топлива находится на уровне 6-7 литров на 100 км.
Внешний вид модели также претерпел изменения: дизайн стал более современным, а характерная «милитаристская» эстетика исчезла. Боковая коляска осталась, однако привод на её колесо убрали, что упрощает управление в городских условиях, но ограничивает возможности на сложных маршрутах.
Технические характеристики Neo 500 также изменились. Вместо традиционного оппозитного мотора установлен рядный двухцилиндровый двигатель объемом 446 куб. см, мощностью 33,5 л.с. с жидкостным охлаждением и пятиступенчатой трансмиссией. Главная передача теперь осуществляется через цепь, что требует от владельцев новых подходов к обслуживанию. Платформа Yingang была адаптирована для повышения надежности и управляемости.
Улучшено и оснащение: мотоцикл получил светодиодные фары, современную приборную панель, дисковые тормоза на всех колесах и переднюю подвеску с двумя амортизаторами. Это делает модель более удобной для повседневной эксплуатации.
Рекомендованная цена для американского рынка составляет 13 999 долларов, без учета налогов и сборов. Несмотря на то, что Neo 500 дешевле классического Gear Up, в России пока нет информации о его доступности и стоимости.
Сравнивая с другими примерами обновления классики, можно заметить, что Ирбитский завод стремится снизить вес и упростить обслуживание, чтобы привлечь более широкую аудиторию. Новый Ural Neo 500 — это шаг к обновлению традиций и расширению рынка мотоциклов с коляской, что может оказаться своевременным и актуальным в условиях современности.
Источник
