Фото: 110km.ru
С 1 января 2027 года в России утильсбор на автомобили для коммерческого ввоза значительно увеличится. Для легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ставка вырастет на 10%, в то время как для грузовых автомобилей и специальной техники она составит уже 20%. Это изменение повлечет за собой рост цен на новые машины, что заставит многих покупателей задуматься о приобретении автомобилей в ближайшее время.
Новые правила были закреплены в постановлении правительства, принятом в ноябре 2025 года. В документе предусмотрена поэтапная индексация утильсбора до 2030 года, и 2027 год станет следующим этапом в этом процессе.
К примеру, для легковых автомобилей с объемом двигателя 1-2 литра и мощностью до 160 л.с. утильсбор в 2026 году составит 800 800 рублей, а в 2027 году эта сумма увеличится до 880 800 рублей. Для автомобилей с мощностью от 160 до 190 л.с. сбор вырастет с 900 тысяч до 990 тысяч рублей. Для подержанных автомобилей старше трех лет утильсбор увеличится с 1 492 800 до 1 642 000 рублей. В случае с коммерческими автомобилями мощностью до 160 л.с. сбор поднимется с 2 250 400 до 2 475 600 рублей.
Важно отметить, что для личного ввоза утильсбор останется на прежнем уровне: 3 400 рублей за машину младше трех лет и 5 200 рублей за авто старше трех лет. Однако, чтобы получить льготный сбор, необходимо будет соблюдать ряд условий, включая ограничения по мощности и объему двигателя.
С 1 апреля 2026 года будет действовать новая формула расчета утильсбора для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС, которая будет учитывать разницу между средней рыночной стоимостью и фактически уплаченной пошлиной. В 2027 году для таких автомобилей также произойдут изменения в индексации коэффициентов.
Некоторые группы граждан, такие как беженцы и дипломаты, смогут ввозить автомобили для личного пользования без уплаты утильсбора, что станет дополнительным стимулом для рынка.
Согласно прогнозам экспертов, в конце 2026 года ожидается рост спроса на иномарки, так как покупатели будут стремиться приобрести автомобили по старым ставкам. При этом, уже растаможенные автомобили не подлежат повышению сборов, что создает дополнительный интерес к их приобретению.
Для отечественных автомобилей, таких как Lada и УАЗ, влияние этих изменений будет менее заметным благодаря поддержке со стороны государства. Однако ожидается, что утильсбор на импортные модели, такие как Toyota Camry и BMW X5, может достигнуть значительных сумм, что значительно увеличит их конечную стоимость.
Покупателям стоит помнить, что если автомобиль ввозит дилер, утильсбор уже включен в цену. При личном ввозе необходимо внимательно следить за параметрами автомобиля, так как даже незначительное превышение лимитов приведет к пересмотру ставки. Если автомобиль, ввезенный по льготной ставке, будет продан раньше, чем через год, потребуется доплатить по новым коэффициентам.
По информации Минпромторга, на сентябрь 2026 года доля отечественных автомобилей на рынке достигла 63,5%, а в отрасли трудятся около 680 тысяч человек. Ведомство рассматривает индексацию утильсбора как способ поддержки локализации и сохранения рабочих мест.
Государство продолжает наращивать барьеры для импорта и стимулировать локальное производство. Это значит, что чем позже покупатели будут оформлять ввоз, тем выше окажется конечная стоимость автомобилей. В ближайшие годы изменения в утильсборе станут ключевым фактором при выборе автомобилей и стратегии автодилеров.
Источник
