Только одна модель с ДВС в топе продаж Китая
Фото: Toyota
В июле на китайском авторынке, который является крупнейшим в мире, в десятке лидеров продаж оказалась всего одна модель с двигателем внутреннего сгорания. Остальные девять мест заняли электромобили и гибриды, что указывает на значительные изменения в предпочтениях автолюбителей.
Этот факт может быть важным сигналом для российских автолюбителей, поскольку изменения на мировом рынке могут быстро отразиться на российском выборе автомобилей. Китай, как ведущий игрок в автомобильной индустрии, задаёт тенденции, которые часто становятся ориентиром для других стран, включая Россию.
По итогам июля единственной моделью с ДВС, вошедшей в топ-10, стал кроссовер Toyota Corolla Cross, занявший десятое место. Как сообщает Autonews, остальные девять позиций занимают автомобили с новыми источниками энергии, среди которых большинство составляют электрокары. Явно видно, что электромобили уверенно вытесняют традиционные автомобили, даже в сегменте массовых кроссоверов.
Лидером продаж по итогам месяца стал электромобиль Geely Xingyuan, который реализовали в количестве 32 306 экземпляров. Эта модель уже несколько лет удерживает первенство, что свидетельствует о высоком спросе на электрокары местного производства. На втором месте расположился Leapmotor A10 с 26 424 проданными автомобилями. Производитель уже анонсировал новую модель A05, которая, по их обещаниям, будет ещё более привлекательной по сочетанию цены и характеристик.
Третью позицию занял кроссовер Tesla Model Y, который разошёлся тиражом 25 158 штук. Интересно, что это самая дорогая модель в десятке: её цена колеблется от 263 500 до 313 500 юаней, что соответствует от 3,23 до 3,84 млн рублей по курсу на август 2026 года. В пятёрку также вошли Xiaomi SU7 и Fang Chengbao Ti 7, причём последняя доступна как в электрической, так и в гибридной версиях.
Полный список топ-10 выглядит следующим образом: Geely Xingyuan, Leapmotor A10, Tesla Model Y, Xiaomi SU7, Fang Chengbao Ti 7, BYD Yuan Up, Changan Qiyuan Q05, Li Auto i6, BYD Sea Lion 06 и Toyota Corolla Cross. Из них только последняя имеет классический ДВС, остальные — это электромобили или гибриды.
Такая динамика может привести к тому, что производители бензиновых и дизельных двигателей могут потерять свои позиции на рынках, где традиционные автомобили долгое время оставались доминирующими. Для российских потребителей это может означать, что в ближайшие годы выбор новых моделей с ДВС станет более ограниченным, в то время как электромобили будут доступнее и привычнее.
В начале 2026 года три китайских автопроизводителя — BYD, Geely и Chery — вошли в десятку крупнейших мировых компаний по рыночной доле. Это ещё раз подтверждает, что Китай не только задаёт тренды, но и активно влияет на глобальные финансовые показатели в автопроме.
В целом ситуация на китайском рынке создаёт ощущение, что эпоха доминирования автомобилей с ДВС близится к завершению. Для России это повод задуматься о будущем электромобилей и о том, как отечественные производители смогут адаптироваться к новым условиям. Судя по имеющимся данным, электрификация автопарка становится не вопросом будущего, а реальностью настоящего времени.
Источник
