В Сан-Паулу презентовали новый 22-метровый электробус для устойчивого общественного транспорта

Сан-Паулу запускает самый длинный в мире электробус В Сан-Паулу представили электробус длиной 22 метра

В крупнейшем бразильском мегаполисе Сан-Паулу состоялся запуск уникального электробуса Caio eMillennium, длина которого составляет 22 метра. Эта модель признана самой длинной среди серийных электробусов в мире и предназначена для эффективного транспортирования пассажиров по ключевым маршрутам города.

С запуском нового электробуса начинается реализация программы «Зеленые коридоры» (Corredores Verdes), целью которой является замена устаревших дизельных автобусов на более экологичные решения. Первая линия, на которой будет работать Caio eMillennium, оснащена специализированными магистралями BRT, что позволит повысить комфорт и скорость перевозки.

Модель Caio eMillennium оснащена современными литий-железо-фосфатными батареями BYD Blade Battery и 4-осным шасси BYD D11B. Это позволяет снизить вес и размеры аккумуляторов, обеспечивая запас хода от 270 до 350 километров на одной зарядке, что позволяет электробусу выполнять до десяти полных кругов без подзарядки в течение дня.

Технические характеристики электробуса также впечатляют: он оборудован четырьмя мотор-колесами, мощность которых достигает 600 кВт (около 804 л.с.). Управляемые оси обеспечивают отличную маневренность, что особенно важно для таких длинных транспортных средств. Кроме того, низкий пол и двери с обеих сторон делают посадку и высадку пассажиров более удобной.

Caio eMillennium вмещает от 160 до 200 пассажиров, что позволяет эффективно обслуживать наиболее загруженные маршруты. Ночная подзарядка занимает от полутора до четырех часов, что обеспечивает возможность интенсивного использования без длительных перерывов.

Городские власти также отметили, что модернизация инфраструктуры для «Зеленых коридоров» занимает всего несколько месяцев, в отличие от многолетних сроков, необходимых для строительства трамвайных линий.

Ранее рассматривался вариант с внедрением трамваев, однако власти выбрали электробусы из-за значительной экономии бюджета и гибкости в управлении. В случае возникновения препятствий электробус может объехать их по соседней полосе, что невозможно для трамваев. Также предусмотрены умные светофоры, которые автоматически продлевают зеленый сигнал для длинных автобусов, что минимизирует задержки на перекрестках.

BYD, один из ведущих производителей электротранспорта, активно развивает направление городских автобусов и сотрудничает с местными производителями, такими как Caio, для создания современных моделей. В последние годы компания расширила свое присутствие в Латинской Америке, Европе и России, реализуя проекты по электрификации общественного транспорта.

Пример Сан-Паулу может оказать влияние на другие города, требующие обновления транспортной системы без масштабных строительных работ. Новые электробусы способны снизить выбросы и увеличить эффективность перевозок, задавая новые стандарты для мегаполисов по всему миру.

Источник
Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru