Фото: Tesla
В Соединенных Штатах вновь возникли вопросы к компании Tesla в связи с рядом инцидентов, когда водители засыпали за рулем, полагаясь на автопилот. Конгрессмен Раджа Кришнамурти направил запрос в Министерство транспорта и Национальную администрацию безопасного движения на автострадах (NHTSA) с просьбой разобраться в ситуации. Он озабочен тем, насколько эффективно Tesla контролирует поведение водителя и какие меры предпринимаются для предотвращения подобных случаев.
Согласно расследованию NBC News, было зафиксировано 43 случая, когда водители Tesla, похоже, спали, находясь за рулем. Из них 17 новых случаев произошло всего за текущий год. В центре внимания оказались системы Full Self-Driving и Autopilot, которые, по мнению Кришнамурти, могут вводить водителей в заблуждение, создавая иллюзию полной автономности.
Журналисты NBC News обратили внимание на то, что это не единичные случаи, а тревожная тенденция. Власти активно требуют от Tesla объяснений и предложений по улучшению систем безопасности. Кришнамурти считает, что компания должна не только следить за вниманием водителя, но и исключить возможность обмана системы, например, если водитель закроет лицо кепкой или очками.
Этот вопрос стал особенно актуальным после того, как в 2023 году Tesla уже отзывала около 2 миллионов автомобилей в США для корректировки алгоритмов контроля внимания. Теперь обсуждаются не только технические аспекты, но и философские вопросы автономного вождения. Система контроля внимания Tesla неоднократно подвергалась критике и требует дальнейших доработок.
NHTSA также проводит анализ безопасности системы Full Self-Driving на 3,2 миллиона автомобилей Tesla, проверяя, насколько эффективно система может предупреждать водителя о необходимости взять управление на себя в условиях плохой видимости. В этом анализе рассматриваются 9 инцидентов, включая один смертельный случай. Если будет доказано, что система контроля внимания неэффективна, это может привести к новым отзывам автомобилей и обязательным изменениям в программном обеспечении.
Проблема с безопасностью автопилотов возникает не только в США. В Китае Tesla стремительно завоевывает популярность, и конкуренты представляют свои собственные системы автопилота. Российские автолюбители, наблюдая за ситуацией, помнят, как даже базовые ассистенты могут подвести в сложных погодных условиях.
Для России этот вопрос имеет особую значимость, учитывая параллельный импорт и отсутствие официальной поддержки Tesla. Если американские власти потребуют от компании усовершенствования систем безопасности, российские владельцы могут столкнуться с проблемами при получении обновлений. Чем сложнее технологии, тем выше риск ошибок и большие затраты на их исправление. Безопасность на дорогах требует внимательности и здравомыслия, и ни одна электронная система не может заменить должный контроль водителя.
Источник
