Венгрия завершила использование последних вертолетов Ми-17 и Ми-24, которые служили в ее вооруженных силах. Закрытие этого этапа произошло на авиабазе Сольнок, где состоялись финальные полеты данных моделей. Это событие знаменует окончание почти полувековой истории эксплуатации советских и российских вертолетов в стране.
Вертолеты Ми-24 начали поступать на вооружение венгерской армии с 1978 года и долгое время оставались основными ударными вертолетами. Модели Ми-17 использовались для транспортных операций, медицинской эвакуации и гуманитарных миссий.
Сложности в обслуживании стареющего парка вертолетов в последние годы становились все более заметными и дорогостоящими. Венгрия пыталась модернизировать часть Ми-24 в 2017-2019 годах, но это решение было временным, ожидая поступления новой техники.
На смену советским вертолетам пришли новые модели Airbus H145M и H225M, которые были приобретены в рамках программы перевооружения Zrínyi 2026. Эти вертолеты соответствуют стандартам НАТО и оснащены современными технологиями, включая улучшенные системы наблюдения и вооружение.
С уходом Ми-24 Венгрия теряет мощный ударный вертолет. Несмотря на способности H145M, он не может полностью заменить Ми-24 в плане боевой мощи и защиты. В результате обсуждаются пути возможного усиления ударного компонента венгерской авиации в будущем.
Для венгерских воздушных сил последние Ми-17 и Ми-24 стали не просто устаревшей техникой, а символом целой эпохи, берущей начало с времени Варшавского договора.
М
