Венгрия завершила эксплуатацию последних вертолетов Ми-17 и Ми-24, официально закрыв почти полвека использования советских и российских моделей. Последние полёты этих вертолетов состоялись на базе в Сольнок.
Ми-24, которые пришли на вооружение венгерских ВВС в 1978 году, долгое время служили основными ударными вертолетами страны. В то время как Ми-17 использовались для различных задач, включая транспортировку войск и медицинскую эвакуацию.
С каждым годом содержание этих машин становилось всё сложнее и дороже. Модернизация некоторых Ми-24, проведенная в 2017-2019 годах, рассматривалась как временное решение до поступления новых вертолетов.
Современные вертолеты Airbus H145M и H225M, которые пришли на смену советским, были приобретены в рамках программы перевооружения Zrínyi 2026 и соответствуют стандартам НАТО, обладая современным оборудованием и вооружением.
Тем не менее, уход Ми-24 означает, что Венгрия теряет мощный ударный вертолет. Хотя H145M обладает множеством преимуществ, он не может полностью заменить легендарный «Крокодил» по уровню защиты и боевой нагрузке. В связи с этим в Венгрии уже рассматриваются варианты усиления ударного компонента авиации.
Для венгерских ВВС уход Ми-17 и Ми-24 стал символом окончания целой эпохи, начавшейся ещё во времена Варшавского договора.
По словам экспертов, все вертолеты имеют низкий ресурс, однако дальнейшая судьба этих машин остаётся ясной.
Венгрия прощается с Ми-17 и Ми-24
