Венгрия завершила эксплуатацию последних вертолётов Ми-17 и Ми-24, официально поставив точку в их почти 50-летней истории. Завершение их службы было отмечено на авиабазе Сольнок (MH 86. Szolnok Helikopterbázis), где состоялись заключительные полёты этих машин.
Вертолёты Ми-24 были введены в венгерские вооружённые силы в 1978 году и долгое время служили основным ударным звеном армии. В то время как Ми-17 использовались для транспортировки войск, эвакуации раненых, гуманитарной помощи и ликвидации последствий катастроф.
Сложности в обслуживании стареющего парка вертолётов стали заметны в последние годы, что сделало их эксплуатацию непрактичной и дорогостоящей. Несмотря на модернизацию части Ми-24, проведённую в 2017-2019 годах, это только отложило необходимость замены устаревшей техники.
Вместо этих вертолётов Венгрия теперь обращается к новейшим моделям Airbus H145M и H225M, которые были приобретены в рамках программы перевооружения Zrínyi 2026. Эти современные вертолёты соответствуют стандартам НАТО и предлагают улучшенные возможности благодаря новейшим системам навигации и вооружению.
Тем не менее, уход Ми-24 означает потерю мощного ударного вертолёта. Несмотря на все преимущества H145M, он не в состоянии полностью заменить легендарный «Крокодил» по своим боевым характеристикам и уровню защиты. Поэтому в Венгрии уже обсуждаются планы по усилению ударной авиации в будущем.
Для венгерских ВВС последние Ми-17 и Ми-24 стали не просто устаревшими моделями, а символом исторической эпохи, начиная с времён Варшавского договора.
Существует мнение среди венгров, что ресурс всех вертолётов исчерпан, и дальнейшая судьба этих машин, кажется, предопределена.
Венгрия завершила эксплуатацию Ми-17 и Ми-24
