Как Volvo тестирует безопасность автомобилей
Шведский автопроизводитель Volvo проводит нестандартные испытания, чтобы повысить безопасность своих автомобилей в столкновениях с крупными животными, такими как лось. В отличие от обычных краш-тестов, которые не учитывают особенности таких столкновений, Volvo использует специальный манекен, имитирующий лося. Эти тесты направлены на защиту водителей и пассажиров в критических ситуациях.
При столкновении с лосем, вес которого может достигать 800 кг, стандартные методы проверки не дают точной оценки рисков. Лось может сбивать капот и вылетать в лобовое стекло, что создает угрозу для водителей. Поэтому шведские инженеры создали уникальный манекен, который помогает в моделировании последствий таких столкновений.
Старший советник Центра безопасности Volvo, Томас Броберг, объясняет, что при ударе машина сначала сбивает ноги животного, и затем его тело оказывается выше капота. Это вызывает значительное воздействие на переднюю часть автомобиля, что невозможно оценить в ходе обычного фронтального теста.
Создание манекена стало результатом работы инженера Магнуса Генса, который разработал его в рамках своей магистерской диссертации в 2001 году. Этот проект был реализован с участием Шведского НИИ дорожных и транспортных исследований и компании Saab. Генс был удостоен Шнобелевской премии по технической безопасности в 2022 году за свой вклад в эту область. Из двух созданных манекенов, вес каждого составляет 360 кг, один из них остался у Volvo, так как Saab уже не существует как действующая компания.
Использование манекена не является просто лабораторным экспериментом. Он позволяет инженерам получить представление о поведении автомобиля в условиях, которые не могут быть смоделированы стандартными тестами. Этот подход помогает выявить уязвимости, связанные с ударами в стекло и стойки кузова, что крайне важно для повышения безопасности.
Такие испытания подчеркивают, что столкновение с крупным животным связано с риском, который выходит за пределы обычных повреждений, и важность тщательной проверки прочности конструкции автомобилей в подобных ситуациях.
Источник
