Завершение эпохи: Венгрия вывела из эксплуатации Ми-17 и Ми-24
Венгрия завершила эксплуатацию своих последних вертолетов Ми-17 и Ми-24, что стало знаковым событием для страны. Последние полеты этих моделей состоялись на авиабазе Сольнок, что ознаменовало окончание почти полувековой истории использования советской и российской техники в вооруженных силах.
Ми-24 были введены в эксплуатацию в 1978 году и долгое время служили основой для ударной авиации венгерской армии. Вертолеты Ми-17, в свою очередь, использовались для выполнения задач по перевозке войск и медицинской эвакуации, а также для гуманитарных операций и ликвидации последствий ЧС.
С течением времени содержание парка вертолетов становилось все более сложным и затратным. В 2017-2019 годах Венгрия провела модернизацию части Ми-24, однако это рассматривалось как временная мера до поступления новой техники.
Теперь устаревшие модели будут заменены на современные вертолеты Airbus H145M и H225M, которые были закуплены в рамках программы перевооружения Zrínyi 2026. Новые машины соответствуют стандартам НАТО и оснащены новейшими системами управления и вооружением.
Однако вывод из эксплуатации Ми-24 означает утрату тяжелого ударного вертолета. Несмотря на все преимущества H145M, он не сможет полностью заменить легендарный «Крокодил» по параметрам защиты и боевой нагрузке. В связи с этим в Венгрии уже обсуждаются планы по усилению ударной составляющей армейской авиации.
Для венгерских ВВС последние Ми-17 и Ми-24 стали символами целой эпохи, начиная с времен Варшавского договора. Местные специалисты отмечают, что ресурс всех этих вертолетов исчерпан, и дальнейшая судьба данных машин выглядит предсказуемо.
Последний полет Ми-17 и Ми-24
