Фото: 110km.ru
Российская автопромышленность ставит перед собой амбициозную задачу — к 2035 году увеличить объем производства автомобилей в три раза. Новая стратегия, утвержденная правительством, нацелена на снижение импорта, развитие электромобилей и повышение доли отечественных автомобилей на рынке.
По замыслу властей, к 2035 году в стране будет выпускаться до 2,84 миллиона автомобилей в год. Такой рост необходим, чтобы справиться с текущей ситуацией, когда заводы загружены лишь на четверть своих мощностей, а рынок переполнен импортными моделями.
На данный момент, по данным за 2025 год, в России было произведено около 800 тысяч автомобилей, а общий объем продаж составил 1,5 миллиона. Правительство планирует увеличить продажи до 3,2 миллиона автомобилей, при этом 80% из них должны быть произведены в стране. Импортные автомобили предполагается сократить до 20%, но полностью отказываться от них не собираются из-за старения автопарка, средний возраст легковых автомобилей в России превышает 15 лет.
Сценарии развития
Стратегия включает два сценария: оптимистичный и пессимистичный. Оптимистичный предполагает рост ВВП на 2% в год, инфляцию не выше 4% и снижение ключевой ставки до 7,5–8%. В таком случае производственные мощности смогут выйти на максимальный уровень. Если же экономические условия останутся прежними, выпуск автомобилей ограничится 1,69 миллиона в год.
Основное внимание в стратегии уделяется технологической независимости. К 2030 году российские компании должны обеспечить 80% независимости в легковом сегменте и 90% в коммерческом. Это подразумевает не только сборку автомобилей, но и их разработку с нуля.
Поддержка спроса и переход на электромобили
Государство предпримет меры для стимулирования спроса: будут предложены льготные кредиты, лизинг, госзакупки и программы обновления автопарка. В 2025 году на эти цели планируется выделить 72,7 миллиарда рублей, что уже способствовало продаже почти 193 тысяч автомобилей. Если инициатива будет успешной, ежегодное финансирование может превысить 200 миллиардов рублей.
Ключевым элементом стратегии является переход на электромобили и гибридные технологии. К 2035 году они должны занять как минимум 25% рынка новых легковых автомобилей. При этом производство электромобилей планируется увеличить с 17,8 тысячи до 710 тысяч единиц в год, хотя двигатели внутреннего сгорания останутся основным вариантом еще на длительный срок.
Кроме того, в планах — развитие беспилотного транспорта. К 2035 году на российских дорогах должно появиться 150 тысяч автомобилей с высоким уровнем автономности, что составляет около 5% от общего объема.
В стратегии также указаны возможные ограничения для устаревших и неэкологичных автомобилей, однако решения о запретах пока не приняты. Эти меры будут рассмотрены отдельно, если возникнет такая необходимость.
Ситуация на рынке выглядит парадоксально: производственные мощности существуют, но зависимость от импорта и старение автопарка замедляют развитие. Новая стратегия представляет собой попытку переломить эту тенденцию.
Если предложенные меры сработают, новые автомобили могут стать более доступными для россиян, но только при условии устойчивого экономического роста. В противном случае, автопарк останется старым, а импортные модели будут продолжать доминировать на рынке.
Источник
