Фото: Trek Bicycle Corporation
Trek представила свой новый электровелосипед Domane+ SL, который весит всего 11 кг и предлагает впечатляющий пробег до 185 км на одной зарядке. Эта модель нацелена на тех, кто любит длительные поездки без усталости.
На фоне огромного выбора электровелосипедов, Domane+ SL выделяется своей легкостью и инновационными техническими решениями. Производитель утверждает, что это их самый легкий шоссейный электробайк, и он действительно задает новые стандарты в этой категории. В сравнении с аналогами, которые зачастую тяжелее, новый продукт от Trek выглядит весьма привлекательно.
Конструкторы компании акцентировали внимание на комфорте и стабильности. Измененная геометрия рамы обеспечивает расслабленную посадку, что позволяет проводить в пути много часов. Мотор TQ HPR40 обеспечивает поддержку во время затяжных подъемов, не пытаясь полностью заменить усилия велосипедиста. Крутящий момент в 40 Нм обеспечивает мягкое и предсказуемое ускорение.
Стандартная батарея на 360 Вт·ч позволяет преодолевать до 113 км в оптимальных условиях. Для любителей долгих поездок доступна версия с аккумулятором на 580 Вт·ч, обеспечивающая пробег до 185 км.
С максимальной скоростью в 45 км/ч с поддержкой электротяги, велосипед остается управляемым и эффективным. Мотор скрыт в каретке, что позволяет сохранить чистоту дизайна, а элементы управления интегрированы в ручки, создавая аккуратный вид.
Domane+ SL будет доступен в различных комплектациях, включая топовую версию с комплектующими SRAM Red AXS и более доступный вариант с SRAM Rival AXS. Цены на модель варьируются от 6500 до 10500 евро, а через программу Project One можно выбрать индивидуальную сборку и окраску.
Выпуск Domane+ SL демонстрирует, что электровелосипеды становятся все более легкими и универсальными, приближаясь по ощущениям к традиционным велосипедам. Trek нацелена на создание комфортных и динамичных моделей для длительных маршрутов без ущерба для стиля.
Кроме того, крепления для шин допускают размер до 40 мм, что делает этот велосипед подходящим как для асфальтированных, так и для легких бездорожных маршрутов.
Источник
