Фото: Шон Райан
Уникальный электровелосипед, работающий на солнечных панелях, прошел сложный маршрут через французские Альпы и теперь готовится к грандиозному путешествию из Франции в Китай. Этот проект демонстрирует, как современные технологии могут изменить подход к автономным поездкам, открывая новые горизонты для любителей приключений.
Созданный Шоном Райаном электровелосипед преодолел около 1300 километров, включая преодоление трудных горных перевалов, что стало настоящим испытанием для конструкции. Используя грузовой велосипед Omnium, Райан оснастил его солнечными панелями, выбрав мотор Tongsheng TSDZ2B мощностью 250 Вт, два аккумулятора по 36 В и контроллер Genasun GVB-8 boost MPPT. Общий вес с туристическим и фотооборудованием достиг 61 кг.
На одном из самых трудных участков маршрута, Райан проехал 130 км по горным тропам со средней скоростью около 21-22 км/ч. В течение дня солнечные панели обеспечили 985 Вт·ч энергии, при этом расход составил 7,58 Вт·ч на километр. Однако высокая температура, достигавшая 41 °C, привела к перегреву системы управления батареями.
Опыт, полученный во время этого путешествия, станет основой для подготовки к Sun Trip 2028 — масштабному маршруту Франция — Китай длиной около 15 000 км через Балканы, Турцию, Кавказ и Центральную Азию. В рамках этого проекта Райан планирует увеличить площадь солнечных панелей и перейти к новой аэродинамической компоновке с длинной колесной базой и широким навесом. Организаторы Sun Trip уже подтвердили, что маршрут Лион-Кантон будет осуществлён в 2028 году.
Развитие проекта совпадает с появлением новых моделей электровелосипедов, производители которых стремятся повысить энергоэффективность и комфорт. В современных обзорах отмечается, что сочетание продуманной эргономики и мощной электросистемы становится важным трендом в индустрии.
Инициативы подобного рода не только помогают проверить устойчивость автономных систем, но и выявляют реальные проблемы, с которыми сталкиваются пользователи в сложных условиях эксплуатации.
Источник
