Венгрия завершила эксплуатацию своих последних вертолетов Ми-17 и Ми-24, что стало знаковым событием для страны. Последние полеты этих машин прошли на авиабазе Сольнок, тем самым положив конец почти полувековой истории использования советских и российских вертолетов в армии Венгрии.
Ми-24 начали поступать на вооружение Венгрии с 1978 года и долгое время служили основным ударным средством в армии. Вертолеты Ми-17 использовались для различных задач, включая транспортировку войск, медицинскую эвакуацию и гуманитарные операции.
С каждым годом обслуживание этих вертолетов становилось все более сложным и дорогостоящим. Венгрия провела модернизацию части Ми-24 в 2017-2019 годах, однако это решение носило временный характер в ожидании новых поставок.
Сегодня на смену советским машинам пришли современные европейские вертолеты Airbus H145M и H225M, которые были закуплены в рамках программы перевооружения Zrínyi 2026. Эти новые машины соответствуют стандартам НАТО и оснащены современными системами управления и вооружением.
Однако с уходом Ми-24 страна теряет мощный ударный вертолет. Несмотря на превосходные характеристики H145M, он не может полностью заменить возможности Ми-24 в плане защиты и боевой нагрузки. В связи с этим в Венгрии обсуждают необходимость дальнейшего усиления ударных возможностей армии.
Для венгерских ВВС последние Ми-17 и Ми-24 олицетворяли целую эпоху, начавшуюся во времена Варшавского договора.
Сейчас в стране говорят о том, что ресурсы оставшихся вертолетов исчерпаны, но дальнейшая судьба этих машин становится все более ясной.
Завершение полетов Ми-17 и Ми-24 стало финальным аккордом в истории венгерской авиации.
