Geely Preface: впечатляющий рост продаж столкнулся с трудностями на плохих дорогах

фото: Geely

Владелец подвел итоги первого года эксплуатации Geely Preface, поделившись впечатлениями о поездках, расходах на обслуживание и особенностях модели. Какие нюансы стоит учесть перед покупкой?

Клиренс и эксплуатация на плохих дорогах

По словам владельца Андрея Куроедова, дорожный просвет Geely Preface составляет около 130 мм. На сложных грунтовых дорогах уязвимыми оказываются защита картера и нижние части бамперов, что делает седан более подходящим для ровных асфальтированных трасс.

Покупка, пробег и расходы на ТО

Андрей купил свой Preface осенью 2025 года за 3,2 миллиона рублей и за первый год проехал примерно 11 000 км. Об опыте эксплуатации он рассказал в издании «5 Колесо». Нулевое техническое обслуживание стоило 16 800 рублей, а первое плановое ТО — 18 900 рублей; в общей сложности на оба обслуживания пришлось потратить 35 700 рублей.

Платформа, двигатель и поведение на дороге

Модель основана на модульной платформе CMA, разработанной Geely совместно с Volvo. Preface представляет собой среднеразмерный седан с передним приводом и поперечно установленным двигателем. В комплектации, выбранной владельцем, установлен двухлитровый турбомотор мощностью 200 л.с. В режимах Eco и Comfort отклик педали газа более плавный, тогда как в спортивном режиме реакции становятся быстрее, что упрощает обгоны на трассе.

Ранее Андрей имел опыт вождения кроссовера Belgee X50 (Geely Coolray) и отметил, что поведение седана на трассе ему понравилось больше. Среди альтернатив он рассматривал Changan Uni-V, который привлекал его качеством отделки и надежностью узлов.

Технические характеристики разных версий и шасси

Технические характеристики зависят от версии модели. Одна из российских модификаций оснащена мотором объёмом 1969 см³ мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 325 Н·м; она комплектуется семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя мокрыми сцеплениями. Заявленный разгон до 100 км/ч составляет 9,5 секунды, максимальная скорость — 198 км/ч, однако эти данные не относятся к 200‑сильной версии, которой владеет Андрей.

В шасси Preface используются передние стойки McPherson и независимая многорычажная задняя подвеска; тормоза дисковые на обеих осях.

Салон и оснащение российской версии

Андрей выделяет интерьер как один из главных плюсов: высокое качество отделки и удобная эргономика. В его комплектации предусмотрены 18‑дюймовые колёса и аудиосистема Infinity с 12 динамиками, а также электроприводы, подогревы и ассистенты для водителя. Однако российская версия не получила полный набор опций: доступны круговой обзор и парктроники, но отсутствуют проекционный дисплей и беспроводная зарядка, хотя конструктивно они предусмотрены.

Обновлённая версия для Китая — Preface L Plus (Xingrui)

В 2026 году в Китае была представлена обновлённая версия Preface L Plus, известная как Xingrui. Её размеры составляют 4956 × 1915 × 1505 мм при колёсной базе 2845 мм. Китайская версия включает адаптивные амортизаторы CCD с режимами «Комфорт», «Стандарт» и «Спорт», 15,4‑дюймовый экран и проекционный дисплей W‑HUD. Эти характеристики не касаются конкретного автомобиля Андрея.

На китайском рынке Preface L Plus предлагается с бензиновыми и гибридными силовыми установками. Цены на бензиновые версии варьируются от 123 700 до 153 700 юаней, тогда как гибридные варианты с 1,5‑литровым мотором стоят от 119 700 до 149 700 юаней. Гибридная система i‑HEV не требует внешней подзарядки и может кратковременно двигаться только на электротяге со скоростью до 66 км/ч.

Практические замечания владельца

Из минусов эксплуатации Андрей выделил штатные шины Atlas: при резком ускорении они склонны к буксованию. Багажник достаточно вместителен, но узкий проём затрудняет размещение крупных вещей; на крышке багажника отсутствует внутренняя ручка, что делает закрытие без риска запачкать руки неудобным.

За год эксплуатации незначительные неисправности были тоже: например, заедание дверной ручки, которую удалось исправить с помощью смазки.

Пуск в холод и конструкция кузова

Автомобиль успешно заводился при морозах до −25°С; мультимедийная система работала без задержек. Кузов у Preface оцинкован, за исключением крыши; дополнительная антикоррозийная обработка позволила избежать ржавчины после поездок по дорогам, обработанным реагентами.

На что обратить внимание перед покупкой

Из рассказа владельца можно выделить несколько практических пунктов для проверки: реальный дорожный просвет и состояние защиты картера при планировании поездок по плохим дорогам; тип и сцепные свойства штатных шин; наличие внутренних ручек на крышке багажника; работоспособность дверных ручек и мультимедийной электроники при низких температурах; а также комплект опций конкретной российской версии (наличие или отсутствие HUD и беспроводной зарядки).