Почему зимняя резина теряет сцепление спустя 5 лет
Фото: 110km.ru
Старение резины становится причиной того, что даже шины с глубоким протектором и хорошими шипами могут утратить свои свойства. Несмотря на вполне приличный внешний вид, шины становятся менее безопасными, и это происходит не из-за износа протектора.
С первыми зимними холодами многие водители могут столкнуться с неожиданными проблемами: их автомобили начинают скользить, несмотря на «новизну» зимних шин. Глубокие канавки и блестящие шипы не спасают, и система ABS начинает работать в полную силу, но тормозной путь увеличивается. Это не результат износа, а следствие старения резины.
Основной причиной ухудшения сцепления является старение резиновой смеси. Шины изготавливаются из натурального каучука, кремниевой кислоты и пластификаторов. На старте их твердость составляет 50-55 единиц по шкале Шора, что позволяет им хорошо держать дорогу даже при минусовых температурах. Однако к пятому году эксплуатации под воздействием солнечных лучей и высоких температур пластификаторы начинают испаряться, и резина теряет свои эластичные свойства, твердость может увеличиться до 75 единиц, что делает шины жесткими и менее эффективными на скользкой поверхности.
Еще одной причиной потери сцепления является износ ламелей на протекторе. Новые шины имеют острые кромки, которые хорошо сцепляются с ледяной поверхностью. Однако после 30-40 тысяч километров пробега эти кромки скругляются, и шины теряют свою способность «прилипать» к дороге, что приводит к ухудшению характеристик.
Шипы также не являются гарантией безопасности. Со временем резина вокруг шипов может трескаться и растягиваться, что приводит к ослаблению их фиксации. В результате, даже если шипы остаются на месте, их эффективность снижается, и водитель может не заметить ухудшение до момента экстренного торможения.
Для определения возраста шин можно обратиться к DOT-коду, который находится на боковине. Первые две цифры обозначают неделю, а вторые – год производства. Например, код «42 20» указывает на то, что шины были произведены в октябре 2020 года. Крупные производители рекомендуют заменять зимнюю резину каждые пять лет, даже если она не использовалась.
Существует несколько простых способов проверки состояния шин. Например, если при нажатии ногтем на протектор в условиях близких к нулю резина легко прогибается и быстро восстанавливает форму, значит, она еще в хорошем состоянии. Шипы не должны быть ослаблены или утапливаться при легком нажатии.
Плановая замена старых зимних шин может существенно снизить риски и предотвратить аварии на скользкой дороге. Внешний вид шины не всегда говорит о ее состоянии, и важно помнить, что глубина протектора – это лишь часть дела, тогда как старение материала происходит незаметно.
Источник
