Kia Seltos N: концепция, которая не станет реальностью
Фото: zephyr_designz / Соцсети
Виртуальный проект Kia Seltos N привлек внимание автолюбителей благодаря своему спортивному дизайну и проработанному интерьеру. Однако корейская компания не планирует выпускать эту версию, что поднимает вопросы о будущем компактных кроссоверов на рынке.
Когда на экране появляется изображение Kia Seltos в исполнении Hyundai N, оно вызывает интерес даже у скептиков. Созданный дизайнером @zephyr_designz, этот проект демонстрирует кардинально новый подход к внешнему виду компактных кроссоверов: агрессивный обвес, крупные воздухозаборники и низкая посадка, все это выполнено в характерных цветах Hyundai N. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, данный автомобиль не будет доступен в автосалонах, так как Kia не имеет в планах выпускать спортивную версию под индексом N.
На данный момент второе поколение Seltos находится на конвейере почти два года, и для американского рынка оно представлено как модель 2027 года. Производственные мощности расположены в Китае, Индии и Южной Корее, а сам автомобиль построен на платформе Hyundai-Kia P2, известной по другим моделям, таким как Kona и Niro. Эта архитектура обещает улучшенные характеристики управляемости и комфорта.
В зависимости от региона, Kia Seltos доступен с несколькими вариантами четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей. Ассортимент трансмиссий включает шести- и семиступенчатые «роботы», восьмиступенчатый автомат и вариатор. Привод может быть как передним, так и полным, в зависимости от комплектации. В США стартовая цена базовой версии LX составляет 24 990 долларов, тогда как максимальная комплектация X-Line SX с турбомотором 1.6 (190 л.с., 264 Нм) и полным приводом начинается от 32 790 долларов.
Визуально предполагаемый Seltos N отличается не только экстерьером. Ожидается, что в салоне появятся спортивные сиденья, уникальные элементы управления и отделка из карбона, а также эксклюзивная обивка с контрастной строчкой. Снаружи выделяются новые расширители арок, двойной спойлер и измененный задний бампер, а также большие колеса и заниженная подвеска. Даже тормоза должны быть усиленными, что логично для гипотетической спортивной версии.
Если бы Kia все же решилась на создание Seltos N, его цена, скорее всего, превысила бы уже существующий максимум в 32 790 долларов. Однако на данный момент компания не считает целесообразным такой шаг, так как спрос на спортивные варианты компактных кроссоверов остается ограниченным. Большинство покупателей предпочитают рациональный подход, ориентируясь на соотношение цены, оснащения и практичности.
Реальная версия Seltos для США предлагается с 2,0-литровым двигателем мощностью 147 л.с. и 179 Нм, который работает в паре с вариатором и передним приводом (полный привод доступен за дополнительную плату). Более мощный 1,6-литровый турбомотор устанавливается только на топовые комплектации. Обсуждения вокруг Seltos N скорее имеют характер фантазий, нежели реальных планов компании, аналогично тому, как это происходит с BMW X7 и перспективами его моделей.
Источник
