На рынке мотоциклов появился новый интересный экземпляр — Sukuli S 1000 RR, который вызывает ассоциации с известной моделью BMW. Этот байк стал заметным явлением благодаря своему дизайну, который почти полностью копирует оригинал, но скрывает под обтекателем совершенно другой двигатель.
Производитель Sukuli, Jiangsu Daelg Motorcycle Co., Ltd., известен своим портфолио клонов популярных моделей. На баке мотоцикла можно увидеть шрифт, напоминающий бренд Suzuki. Однако именно S 1000 RR привлекает внимание, выполненный в традиционных цветах BMW: белом, синем и красном. С внешней стороны этот мотоцикл трудно отличить от настоящего немецкого байка, если не заглянуть под его пластиковые панели.
Детали конструкции проработаны до мелочей: обтекатели, форма передней и задней части, рама из стальных труб — все это копирует BMW S 1000 RR 2019 года, за исключением аэродинамических крыльев. Подвеска также выполнена по аналогу немецкого спортбайка: центральный амортизатор и перевернутая вилка с радиальными суппортами спереди. Однако внимательные эксперты заметят, что массивный глушитель был заимствован с версии 2017 года.
Ключевым отличием является двигатель. В отличие от BMW, который оборудован мощным четырехцилиндровым мотором свыше 200 л.с., Sukuli использует рядный двухцилиндровый агрегат объемом от 250 до 400 куб. см. Компания не раскрывает все технические характеристики, но предполагается, что мощность не превышает 35 л.с., а максимальная скорость ограничена 140 км/ч. Для сравнения, оригинал способен разгоняться до 299 км/ч и развивает более 200 л.с.
Что касается ценовой политики, то Sukuli S 1000 RR доступен только через китайских оптовиков, и стоимость зависит от объема двигателя и комплектации. На европейском рынке этот мотоцикл не появится, так как у него нет ни ABS, ни соответствия стандарту Euro 5+, и отсутствует согласие BMW на использование своего дизайна.
Китайские производители уже не раз пытались создать копии культовых мотоциклов, и их усилия становятся все более изощренными. Sukuli S 1000 RR демонстрирует, на сколько далеко продвинулись китайские компании в вопросах копирования западных технологий и дизайна. Тем не менее, отсутствие мощного двигателя и современных систем безопасности ставит данный байк в категорию визуальных двойников, а не настоящих спортбайков. Для любителей настоящей мощности это лишь напоминание о том, что внешность может обмануть, а технические характеристики остаются критерием выбора.
Источник
