фото: 110km.ru
Китайские автомобили в России стали главной целью угонщиков. За последние несколько лет количество угонов этих машин увеличилось в 27 раз. Современные угонщики все чаще используют электронные методы взлома, что делает старые способы менее актуальными. Особенно под угрозой оказались автомобили старше четырех лет и корпоративные автопарки.
Резкий рост числа угонов
Данные компании Delta показывают, что доля угонов китайских автомобилей выросла с менее чем 1% до 27%. Это изменение связано не только с увеличением количества китайских машин на российских дорогах, но и с уязвимостью их электроники. Угонщики теперь предпочитают электронный взлом, что значительно облегчает им задачу.
Проблемы с электроникой
Угонщики используют такие методы, как перехват сигнала ключа с помощью ретрансляторов и программирование новых ключей в блок управления. Лидером среди угоняемых китайских марок стала компания Chery. Пресс-служба Delta подтвердила, что именно эти автомобили чаще всего становятся жертвами угонов.
Возраст автомобиля как фактор риска
Возраст автомобиля также играет важную роль. Более половины угонов происходят с машин, которым уже более четырех лет. На новые автомобили, как правило, приходится лишь 3,3% угонов, поскольку с возрастом становятся известны уязвимости штатной электроники.
География и корпоративные угоняемые автомобили
Большинство угонов происходит в крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, где сосредоточено много корпоративных автопарков. В этих городах насчитывается более 700 тысяч китайских автомобилей, что значительно увеличивает шансы угонщиков на успех. Более половины угонов касается служебных машин, которые часто находятся на неохраняемых стоянках.
Другие марки в зоне риска
Помимо Chery, угонщики также обращают внимание на Kia, Hyundai, Lada, Lexus, Porsche и Zeekr. Kia Stinger стал абсолютным лидером среди угоняемых моделей, составив 14% от общего числа угонов. Премиум-модели, такие как Porsche, также подвержены риску из-за уязвимости их телематических сервисов.
Сезонные колебания и уязвимости
Сезонность также оказывает влияние на количество угонов, с пиком в зимние месяцы. Угоне чаще всего происходят в ночное время. Автомобили, ввезённые по «серым» схемам, особенно подвержены риску из-за отсутствия обновлений программного обеспечения.
Общие тенденции и рекомендации
Несмотря на общее снижение числа угонов, наблюдается изменение их структуры. Электронные методы становятся всё более распространенными, а китайские автомобили — всё более привлекательной целью. Для защиты от угонов необходимо устанавливать современные противоугонные системы и регулярно проверять уязвимости. Игнорирование новых методов может привести к финансовым потерям.
Источник
